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以現做現賣的鮮食為主打,滬上無人便利店大軍又有“新物種”

來源:上觀2018.6.25

摘要:首家“X-24h”面積約50平方米,未來它的面積可大可小,最小可控制在10平米以內。巨昂方面計劃將來在全國開 5000 家 X-24h,投放于地鐵、火車站、機場、辦公區、景區等人流密集場所。

主打“城市社區公共冰箱”的無人便利店“在樓下”收獲千萬級美元A+輪融資,由知名投資方IDG資本、創新工場聯合領投;不到一星期,“猩便利”又確認獲得螞蟻金服數億元戰略投資……一時間,無人便利店賽道再掀熱潮。而日前,人民廣場地鐵站廳內又出現了一家充滿著未來感,主打現做現賣鮮食商品的“X-24h 智慧便利店”,引發了過路游客與市民的議論和關注……

其實是多種自動販賣機的集合店

藍色燈光下,只見一排排面包、披薩在貨架上的轉盤上緩緩翻轉,顧客掃二維碼、付款后,稍等片刻,有機玻璃取貨框便悄無聲息地在顧客面前打開,顧客可自行拿取烤得噴香的面包或披薩;店鋪的另一隅,還一字排開擺放著冰淇淋、咖啡、橙汁、椰汁的自動販賣機,消費者購物的過程也一樣,掃碼、付款、取貨……

“X-24h”其實是一個集合了多個自動販賣機的店鋪。那些在貨架上的轉盤上緩緩翻轉的面包和披薩事先已經在后廚做好,半成品從倉庫運到門店后,智能機器臂可從零下18度的胚料區抓取裝滿面團的加工原料盤,放入加工中心進行烘焙,最后再放入銷售區進行加熱現烤等制作……

據“X-24h”的投資和營運方——上海巨昂投資有限公司創始人周祺告訴記者,面包、烤雞、披薩這些產品每 4 小時輪換一批,過了時限的產品將被銷毀。這將帶來不小的報廢率,成本可能比較大:“我們把省下的人工成本放到了產品質量的提升上面,這本賬算得過來。”

他還介紹說,雖然目前 “X-24h”只有 20 個 SKU,但未來產品數量肯定會增加,比如引入盒飯,另外,還將小部分雜貨商品的品類,“但這不會超過20%,以此形成與普通便利店的錯位。”

在售貨區的價目表上記者看到,“X-24h”的商品與全家、羅森或 7-Eleven相比并沒有什么價格優勢,那它靠啥吸引人呢? 一位正在挑選商品的顧客告訴記者,之所以來這家新店,主要是為了嘗嘗鮮。“另外,普通的便利店在早上和中午兩個時段,顧客要排隊結賬,這家店剛開,購物環境相當好,人也不多。”

另據記者了解,首家“X-24h”面積約50平方米,未來它的面積可大可小,最小可控制在10平米以內。巨昂方面計劃將來在全國開 5000 家 X-24h,投放于地鐵、火車站、機場、辦公區、景區等人流密集場所。“靈活布點也是無人便利店的最大優勢之一。目前商鋪租金、人工成本都越來越高,特別是在人工成本上,無人便利店會有明顯的優勢。”

泡沫還是風口?無人便利店處于十字路口

業內人士指出,不同于亞馬遜AmazonGo的謹小慎微,目前國內無人便利店的“試驗”在資本助推下擴張顯得更為急迫。也正因如此,從降生那刻起,無人便利店就一直處于風口與泡沫的爭議之中。

“風口論”者認為,隨著中國人口紅利的逐漸消失,及無人零售技術的更新迭代,無人便利不僅可以節省成本,更能提升效率。“泡沫論”者則表示,無人便利店只是“看上去很美”,特別是某些消費者的素質會給經營者帶來極大困擾,因此,雖然眼下資本積極涌入該領域,但有可能只是“過把癮就死”。就拿X-24h來說,它號稱無人理貨,無人制作,無人售賣,是不是真的沒有一個人?記者看到現場還是有一名導購員在指導消費者操作,看守店面。“主要是考慮到食品安全的問題,這也是上級監管部門的要求。其它無人便利店銷售的主要以包裝食品為主,而X-24h主要銷售現場制作的鮮食,食品安全要求高,有專人做導購員,可以避免食品因為取放不當造成交叉污染。”但不可否認的是,正因為導購員的存在,使得這種主打現做現賣鮮食的無人便利店比一般的無人便利店要多支付一定的人工費用。

也有業內人士指出,同前幾年相比,現在進軍現做現賣鮮食領域的連鎖店鋪也越來越多,幾乎所有的餐飲都能通過外賣平臺買到,社區超市和便利店都在增加熟食和鮮食比例,此外還有很多大餐飲的外賣部也可提供各種鮮食商品……主打鮮食自動販賣的X-24h呱呱墜地,就將面臨眾多對手的競爭,它未來的發展究竟會怎樣?還有待市場的檢驗。

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