上月初，閔閔曾為大家介紹過閔行31路更名并掛出了時刻表的便民好消息。不過你知道嗎？閔行31路原名莘車線，它是閔行最后一條“莘”字頭命名的公交線路。近年來，閔行區以文字命名的線路正在逐漸減少，目前，閔行區范圍內的文字線路還有徐閔線、閔東線、閔吳線以及一些從松江、青浦、奉賢等方向過來，途經閔行的線路——

2015年閔紅線更名延伸為閔行29路

2015年馬莘線路更名調整為閔行30路

2018年莘車線更名為閔行31路

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想必有聰明的你已經發現了，這一條條文字線路更名后，都加入了“閔行X路”的大家庭，這是為什么呢？閔閔咨詢區交通委了解到，這小小的文字線路更名的背后，還有這么一段故事——

線路更名的“前生”：城市化進程推進+降低居民出行成本

以前，上海公交線路的命名按市區與郊區劃分，市區線路以號碼命名，郊區線路以文字命名。號碼線路與文字線路在票價、級差上有所區別，市區內號碼線路主體都為單一票價，而文字線路則為多級票價。

隨著閔行區城市化進程的推進，2011年，閔行區先行一步，率先下調了文字線路的票價，使其與市區內的號碼線路一樣，按單一票價收費，由原本1-6元的多級票價調整至單一票價空調車2元，大幅度降低市民出行成本。

調價后，閔行區域性公交線路單一票價體系全面建成，根據命名方式，這些線路理應更名為號碼線路。

但考慮到文字線路存在時間較長，若是將多條線路的命名與票價同時變更，市民在識別上會產生一定的困惑，所以線路更名工作并沒有與更改票價一樣同步推行，而是在這幾年間，配合線路的優化調整，逐步推進。

以閔紅線為例，它的命名源自起訖站地名。它原先起訖站為東川路滄源路-紅旗新村，由于線路的延伸，起訖站變為德宏路永平路-富卓路銀春路，所以更名為閔行29路。如此一來，市民們的出行更便捷了，對公交線路更名的認可度也就提高了。

線路改名的“今世”：公交二級管理體系建立

如今，隨著上海城市的發展與“公交二級管理體系”的建立，號碼線路命名再進一步細分。目前上海公交線路命名分為三類，第一類是市區的號碼線路（如，黃浦區的780路），第二類是遠郊區的文字線路（如，青浦區的青金線），第三類就是我們“閔行X路”大家庭這種線路啦——區域線路，它以區名開頭，加上號碼，服務區域居民。

這么一解釋，想必大家都清楚為何近年來“閔行X路”大家庭的成員越來越多的原因了吧！