如今，人工智能視覺技術的應用場景越來越多，除了人臉識別，還可對特種車輛等物體進行“刷臉”，實現智能、高效的城市精細化管理。浦東新區科經委近日啟動的“基于物聯網的智慧社區運營服務平臺”項目，就包含對小區進出人員和渣土車的智能化管理。除了人工智能，承擔這個項目的上海企業還利用射頻物聯網技術，實現了對電動自行車等物品的實時監管。這表明，“人工智能+物聯網”技術方案在城市精細化管理方面大有可為。

發現陌生人臉后貼身份標簽

在浦東周浦鎮的菱翔苑小區，“基于物聯網的智慧社區運營服務平臺”項目剛實施不久，已初見成效。解放日報·上觀新聞記者在小區保安室看到，一塊觸摸顯示屏實時更新著小區里拍到的人臉圖像和進出人員數量，并自動生成小區常住居民分析、獨居老人一周出現次數等信息。當顯示屏跳出一名陌生男子的人臉圖像后，保安立即在小區門口將他攔住，核實其身份。得知是外賣人員后，保安在這個人臉圖像上標注了“外賣人員”。以后，他進入小區時，就不必再核實身份。

據悉，這個智慧社區項目由獵熊座安全技術（上海）有限公司承擔。公司創始人、首席執行官周偉介紹，采用人工智能視覺技術的小區人像平臺可以成為保安的得力助手，在提升小區管理水平的同時，減少保安的工作強度。為此，他們在小區大門和小區各主要路口安裝了一批人臉抓拍高清攝像頭。抓拍到人臉后，人像平臺會自動與數據庫中已登記居民的人臉圖像進行比對，一旦發現陌生人，就會立即推送信息，提醒保安前去了解情況，為陌生人貼上身份標簽。

除了識別進出人員的身份，小區人像平臺還能提供獨居老人預警服務。如果一周內沒有采集到某位獨居老人的人臉圖像，這個平臺會發出預警信息，提醒保安處理異常情況。此外，獵熊座為失智老人和高齡老人開發了智能手環，可以實時監測他們的行動軌跡、設置活動安全區域。老人離開這個區域后，就會向平臺發出警報。截至目前，智能手環系統共向老人家屬推送有效預警信息1300條以上，協助民警尋回21名走失老人。

車輛監管、防盜有科技高招

與人臉識別的原理一樣，渣土車等特種車輛的識別也可由機器完成。在美國硅谷工作的獵熊座計算機視覺首席科學家李博士表示，將人工智能技術用于渣土車管理，是一項創新之舉。

如何讓機器從監控視頻里認出渣土車？研發團隊將幾十萬個渣土車圖像輸入人工智能系統，再通過人工標定和優化算法模型，逐步訓練出了它的精準識別能力。目前，這個系統能從包含各種車型的車流監控視頻中識別出標準渣土車、經過改裝的渣土車和農機車輛，并將這些車型與其他貨車區分開來，準確率達到97%左右。在周浦鎮城運中心等部門支持下，渣土車識別系統正在沈梅路進行試點。

周浦鎮城運中心工作人員告訴記者，目前，一些部門之間的數據壁壘尚未打通。他們將積極協調，爭取早日獲取道路關卡數據。這樣一來，這個系統就能將識別出的渣土車圖像與已登記的渣土車數據進行比對，自動識別車牌號，設置行駛線路的電子圍欄，并及時抓取渣土揚撒、違章傾倒、遮擋車牌等行為的視頻，使執法部門能及時進行處理。

射頻物聯網技術在車輛管理上也有用武之地。據介紹，獵熊座與浦東、閔行、奉賢、青浦、松江等區公安部門合作，已為12萬輛電動自行車安裝了電子標簽。這種特制芯片在不充電的情況下，可以連續工作3年。裝有電子標簽的電動自行車如果被盜，智能防盜系統會通過微信向車主發送警報。車主向派出所報案后，警方可根據智能網關接收到的電子標簽信號進行追蹤，快速找到失竊車輛。

據了解，從去年11月起，有關部門開始分批為浦東航頭鎮居民的電動自行車安裝電子標簽，已取得很好效果——航頭派出所數次追回失竊車輛，今年5月還搗毀了一個作案窩點，收繳12輛贓車。電動自行車智能防盜系統啟用以來，航頭鎮涉車類案件同比下降約50%。隨著“基于物聯網的智慧社區運營服務平臺”項目的實施，預計到今年底，航頭鎮安裝電子標簽的電動自行車數量將達到15000輛，可有效提升當地居民的安全感。

在周偉看來，上海如今有包括攝像頭在內的大量傳感器，有必要將射頻物聯網、人工智能視覺、視頻結構化匯聚、大數據深度挖掘分析等技術結合運用，把散布在城市各個角落的傳感器連接起來，讓它們采集到的信息產生更大價值，從而為城市公共安全提供切實的解決方案，形成一個“多維動態采集—智慧聚合賦能—深度分析應用”的產業閉環。