“刷臉”進門，全程不用一個營業員，卻能知道你選購了哪些商品，“刷臉”買單就好；辦公室外等你取午餐的，不是外賣員，而是“萌萌噠”智能機器人；化妝品生產商能夠從消費者“拿起又放下”的動作中，判斷出商品是不是對市場的胃口；電商倉庫里繁重的搬運工作，全部由機器人自己控制完成……

這些，全部發生在上海。2018人工智能大會即將召開，將展示人工智能的諸多應用和未來場景。面對人工智能，有人還在好奇人工智能是什么，但更多的人已經在不知不覺中體驗到了“人工智能+零售”帶來的驚喜。在打響“上海購物品牌”、加快國際消費城市建設中，人工智能技術成為助推器，催生了許多“未來購物”場景。

衣食住行都能“加持”

一聲輕輕的“Biu”，店門口的閘機打開了，消費者直接走進去，隨意選購；要離開時，稍微抬頭看看上方的屏幕，又是一聲輕輕的“Biu”，閘機打開，結賬已經完成……在五角場商圈的蘇寧易購無人店“Biu”中，這樣的場景時時發生，可是消費者似乎一點都不意外。

“這家店開了好久了，刷臉進出、刷臉結賬，很方便。”陳先生帶著孩子一起在店里選購，他說自己就住在附近，這家店去年底就開了，連四歲的兒子對“Biu”都不陌生：“他很喜歡，經常要求來這里‘biu’一下，看看機器能不能準確識別我的臉和我們買的東西。”

蘇寧易購無人店是上海無人店的一個縮影。在上海，利用人工智能，很多消費場合都能提供“刷臉進出”“刷臉買單”“自動物品識別”等服務。阿里巴巴、騰訊、百度、京東等互聯網巨頭也紛紛將自己的“人工智能+零售”方案率先應用在上海市場。據不完全統計，僅與阿里巴巴合作實現智能化改造升級的商店就超過5100家，上海由此成為阿里巴巴“智慧門店”最多的城市。

還有很多人工智能技術的探索者發現，“人工智能+零售”正從購物向更多的生活服務領域拓展，科技感滲透在衣食住行的各個領域。

“上海消費者就連看到機器人送外賣，也很‘淡定’。”機器人公司Yogo Robot首席執行官趙明介紹說，他們最近與一些寫字樓與和外賣平臺合作，機器人“門對門”送外賣、快遞的服務落地在了上海，用戶們很快就接受了。這些機器人利用人工智能和物聯網技術，自動規劃配送路線、安排配送次序，然后自動通過門禁、搭乘電梯，并能對阻礙它們通行的人類發出提醒，最后自動撥打收貨人電話，將商品送到對方手上。

來自美團點評的統計數據則顯示，人工智能在上海生活服務領域的應用已經從一幢樓向一片樓、一個園區拓展：在松江大學城，由無人車配送的外賣訂單每天都超過1000單。

讓“上海購物”更懂消費者

“人工智能+零售”不僅為海內外消費者帶來了新體驗，也成為經營者的好幫手——通過人工智能，生產商和經銷商能更懂消費者，零售業變得更聰明。

在徐家匯商圈的美羅城商場里，有一家化妝品店是騰訊在上海試水的“智慧門店”之一，它既能提供刷臉支付等人工智能服務，還能應用大數據計算，自動向消費者推薦商品，并為品牌統計分析消費習慣：

當消費者坐在門店里的增強現實“魔鏡”前，人臉識別技術就會提供虛擬上妝服務，而且會根據消費者曾經的消費習慣和數據，給出產品推薦。對品牌來說，能根據消費者虛擬試妝的次數、最終是否消費等數據，獲得“我的消費者是誰”“消費者喜歡哪些產品”等信息，作為未來生產和營銷的基礎。

上海創新企業小蟻科技也開發出“小蟻智慧店”這一賦能方式，幫助更多的實體店和生產商獲得這種“讀懂消費者”的能力。小蟻智慧店不是具體的門店形式，而是一種讓傳統實體店迅速升級換代的解決方案：利用智能攝像設備、人臉識別技術和后臺數據統計分析系統，實體店可以獲得人臉考勤、顧客畫像、客群分析、到店提醒等能力。

比如在顧客畫像上，通過攝像頭捕捉進店用戶的臉部信息，實體店運營者能掌握相關顧客的到店次數、時間、性別、年齡、區域停留時長、關注區域、動線軌跡等，并基于此研究顧客行為和付費轉化率，用數字化支撐門店精準營銷與高效運營；到店提醒功能則能自動識別門店的會員或老顧客，推送并自動關聯上次該顧客關注、停留區域、付費與服務內容等用戶行為數據，便于店員提供個性化服務。

“‘上海購物’不僅意味著更加豐富的商品，而且需要有更加周到的體驗。利用人工智能，可以讓‘千人千面’的個性化、針對性服務成為現實。”小蟻科技首席執行官達聲蔚說。

“看不見”的地方迎來變革

在國家互聯網信息辦公室今年5月發布的《數字中國建設發展報告（2017年）》中，上海的產業數字化進程被認為“全國第一”，而“人工智能+零售業”的成果恰恰是產業數字化的加分項。要知道，“人工智能+零售業”不僅改變了零售業的服務方式，而且讓零售業的供應方式迎來變革。

在上海嘉定，有全球第一個規模化運行并投入實際使用的全流程無人倉——京東“亞洲一號”無人倉。這里，數千臺機器人通過人工智能技術，密切配合，完成每天20萬單的產品入庫、分揀、打包、出庫全流程的無人化運作。其中最亮眼的，是300多個負責商品分揀的“小紅人”機器人：它們在廣闊的分揀區域內背著商品往來穿梭，所有路線都由計算機自行選擇，“小紅人”之間會互相避讓；如果發現電量低了，它們會自動挪到墻上的充電樁上充電……相關數據顯示，利用這些智能機器人，整個無人倉的人工分揀效率是傳統倉庫的10倍。

無獨有偶，蘇寧易購在上海的物流園里完成了國內首個全場景物流無人重卡的測試。這輛名叫“行龍一號”無人駕駛重卡采用人工智能和深度學習技術，以激光雷達等高科技實現“眼觀四路、耳聽八方”，并進行自我操控。在物流園區路段，它自主避障、自主規劃路線、自動泊車，兩次駕駛誤差可控制在2厘米以內，比經驗豐富的老司機還精確。

這些零售業上下游的人工智能技術創新，意味著“人工智能+零售業”的正面效應將更加顯著。

對一線工作人員來說，人工智能將他們從簡單卻繁重的工作中解放出來。在京東無人倉工作的姜珊曾是一名一線揀貨員，但如今是無人倉內的監控員——不用再揀貨，而是監控人工智能機器人是否正常運轉。面對工作崗位的變化，她說：“人工智能不是取代人的工作，而是讓人從事更有價值、更有技術含量的工作。”

對整個零售業而言，人工智能則能帶來更加高效、安全的運轉方式。蘇寧物流研究院副院長欒學鋒以重卡運輸為例說，隨著人口紅利下降，干線司機雇傭越來越難，而且長途運輸的安全風險也不低。所以，無人重卡技術發展既能幫助企業降本增效，而且能提高安全指數，造福整個零售業的供應鏈。

對整個零售業而言，人工智能則能帶來更加高效、安全的運轉方式。蘇寧物流研究院副院長欒學鋒以重卡運輸為例說，隨著人口紅利下降，干線司機雇傭越來越難，而且長途運輸的安全風險也不低。所以，無人重卡技術發展既能幫助企業降本增效，而且能提高安全指數，造福整個零售業的供應鏈。