在一輛自動駕駛車上購買早餐，只需刷手拿了就走，會是怎樣的一種體驗？解放日報·上觀新聞記者日前在深蘭人工智能大廈樓下體驗了一把。這輛早餐車比普通中巴車略小，入口處有一個用來刷手的屏幕，如果是第一次使用，可以當場快速注冊。如果是老用戶，輸入手機后4位數，再刷一下手，車門會自動打開。車廂內兩旁貨架上，各式早餐琳瑯滿目，解放日報·上觀新聞記者隨手拿了一個酸豆角包和一袋豆漿，徑直下了車。很快，記者的手機收到信息提示，支付寶已經自動扣款。無需駕駛員和售賣員，短短20多分鐘，車上的 150份早餐被一購而空。

該輛移動早餐車正是由深蘭科技今年6月推出的芭堤雅人工智能商用車，眼下正在試運營。從9月26日起，作為長寧區“人工智能服務民生”的重點項目，深蘭科技和九華集團合作將在200個社區推出移動早餐車和菜場。不出社區，居民就能買到早餐和新鮮蔬菜水果。

“最好的科技要服務民生。”深蘭科技創始人兼首席執行官陳海波在接受解放日報·上觀新聞記者專訪時說。這家致力于人工智能基礎研究和應用開發的科技企業近來有點忙，其自動駕駛、智能零售和智能機器人技術正逐步進入老百姓的生活。

早晨在社區是菜場，中午在商務樓下是午餐車

“需求在哪里，移動商店就可以去哪里。相比一個快遞包裹，商店的選擇性更多。”陳海波說，芭堤雅人工智能商用車配備了自動駕駛、機器視覺、掌脈識別技術。“目前國內一些自動駕駛圖像識別技術還存在著較為明顯的不足，當車速達到一定數值的時候，通過攝像頭看到的目標并沒有那么清晰，甚至會發生變形，會模糊。”據介紹，具備無人駕駛功能的芭堤雅配備了三維圖像識別技術，可以有效識別周邊環境，從而快速應對。值得一提的是掌脈識別，這一由深蘭原創的技術，根據血液中的血紅素有吸收紅外線光的特質，將獲取到的掌脈圖像進行數字處理，再從數據庫中進行快速匹配。當顧客在芭堤雅車廂購物時，只要一拿起商品，商品就被實時識別。如果消費者事先注冊了掌脈、捆綁了賬戶，甚至無需手機，拿了商品就可離開。

“芭堤雅可以應用到多個消費場景中，早晨在社區是菜場、在地鐵口是早餐車，中午在商務樓下是午餐車，下午在高新科技園區是咖啡店，晚上在酒吧區是夜宵店。”商家既可以直接購買，也可以低于300元的日租金來運營。這無疑改變了零售業目前的業態結構。對商家而言，移動零售減少了承租店面的本金，貨物可以隨時到達任何地方。當顧客需要購買物品時，只需下載一款“叮咚打店”的APP，便可呼叫就近的芭堤雅。

日前，深蘭科技宣布，他們將與永旺集團合資成立永旺永樂深蘭科技（上海）有限公司。作為日本最大的零售集團、世界500強企業，永旺集團在中國運營約430家超市和便利店。新公司將運用人工智能和物聯網技術，來實現物業管理和設施的智能化。

多款智能機器人，用于巡邏、物流、清潔和酒店服務

除了去年最早落地的移動零售，深蘭科技從創立之初就布局了智能機器人領域，主要產品為自動導航的各種機器人裝備，用于巡邏、物流、清潔和酒店服務等。

最近，一款會爬坡能越障，可在多種地形自由行駛的巡邏機器人出現在了長寧區中山公園。這款由深蘭科技推出的名為“瓦力”的機器人，身穿迷彩服，一旦發現異常會警覺地轉動頭部攝像頭。它搭載了機器視覺、自動駕駛、語音交互、導航定位等多項人工智能技術，可24小時待工，360度監控，實時預警報警，眼下正在進行實際場景的路測。

“瓦力”巡邏機器人

今年5月，深蘭科技加入美團無人配送開發平臺，由其研發的“小螞哥”物流機器人，實現了“最后一公里”的自動化配送。它擁有自主行駛、主動避障、規劃路線等多項功能，可以配送外賣和快遞，到達目的地后會自動通過語音電話通知用戶。目前，僅松江大學城一處，已實現日均1000單外賣配送。據了解，深蘭機器人工廠今年9月可以實現月產2000臺“小螞哥”物流機器人。

“小螞哥”物流機器人

此外，深蘭科技的車載機器人已實現在汽車領域的商業應用。把它放在車頭，不僅具有多項糾偏功能，還能識別駕駛者有無疲勞駕駛，并讓車輛安全靠邊停下。

人工智能未來會有更多的生活應用場景

“這還只是一個開始，人工智能未來會有更多的生活應用場景。”陳海波信心滿滿地說。自從2014年回國創業，他幾乎把所有的時間都投入到了工作中，“睜開眼睛就工作，工作就是我的生活。”

據介紹，短短數年，深蘭科技已在海內外擁有超過100位全職博士后和博士學術帶頭人，超過100位名校碩士研發人員，超過40項人工智能核心算法和原創技術，擁有多項世界大賽和國內大賽第一名成績，同時擁有包括英特爾人工智能聯合實驗室在內的6家人工智能和物聯網聯合實驗室，其國際銷售代理商網絡已覆蓋了17個國家和地區。今年6月，深蘭科技繼微軟、亞馬遜、普華永道、德勤等之后，成為盧森堡國家產業中心的全球合作伙伴，

創新是深蘭科技的基因，公司為此設立了1千萬元創新基金，已經獎勵了十幾個團隊。“為了有更多更好的應用，我們需要持續不斷地創新。”陳海波說。