記者從上海市路政局了解到，殷高西路增設可變車道及交叉口完善工程已于近日完工，有效緩解了該區域交通擁堵狀況。據悉，今年以來，類似這樣的道路交通擁堵點整治項目，全市已經完成了38項，預計11月底可完成50項的年度目標。

殷高西路河曲路口東向西（施工前）。

施工“短平快”

殷高西路地區道路擁堵情況較為突出，一直是排堵保暢的老大難。為進一步加快推進這一地區擁堵狀況的治理，今年8月，路政部門實施了殷高西路增設可變車道及交叉口完善工程，這是緩解殷高西路地區擁堵現狀的第一步。

工程實施范圍為高境路至逸仙路，在原道路雙向4車道基礎上，不改變道路紅線，通過壓縮車道，拆除原有機非分隔帶進行路口渠化，部分路段非機動車道和人行道外移等方式，對斜塘河橋至鐵路南何線約680米范圍內增設了可變車道，并在路段上加裝了4座龍門架用于標識車道走向。路面則采用0.6厘米的精細磨耗層覆蓋原有標線后施劃可變車道標線，確保了道路的整體效果和質量。

由于殷高西路緩擁堵項目施工段為居民住宅、商業網點密集區，車行、人行流量極大，項目實施涉及綠化搬遷、公共自行車網點移位、道路基礎開挖、龍門架吊裝、路面攤鋪等多方面，施工工序多、現場施工面廣、但作業面小，市路政局積極破解實施難點，克服了8月先后三次臺風登陸上海的不利因素，積極優化調整施工方案，多管齊下、多措并舉，采用“短平快”手段，加強施工現場管理，盡量減少施工對周邊交通出行和居民生活的影響，確保項目快速、高效、安全、保質完成，于8月30日凌晨正式運行。

殷高西路河曲路（施工后）。

緩解擁堵現狀

殷高西路增設可變車道及交叉口完善工程完工后，有效的增強了交通調蓄能力，緩解殷高西路地區交通擁堵壓力的效果已經顯現。根據市交通委港航中心提供的后評估數據，殷高西路實施改造前東西向早、晚高峰不均勻系數達1.5以上，重交通方向分別是早高峰西向東方向、晚高峰東向西方向。可變車道增設后，重交通方向飽和度分別由1.14與0.90降至0.76和0.60，高峰小時重交通方向的通行能力增加50%；服務水平分別由F級和E級提升至D級和C級；殷高西路-逸仙路交叉口車均延誤由104.7秒縮短至86.5秒，降低了17.4%，緩解了高境地區交通擁堵狀況。

全年消除擁堵點50處

據悉，今年市府實事項目“基本消除50處道路交通擁堵點”在市交通委統一牽頭推進下，總體已完成76%。其中，已累計完成殷高西路增設可變車道、徐匯區賓陽路道路拓寬改建、靜安區平型關路/廣中西路路口改造工程（結合平型關路單行道改建實施）等38個項目。其余項目正在全力實施中，預計9月底總體完成進度可達90%左右，確保11月底全面完成的年初既定目標。

市交通委、市路政局非常重視市府實事項目的推進實施，通過建立每月進度報送機制、雙月責任例會機制，明確項目管理要求，推進項目實施，全力保障實事項目如期完成。同時，積極開展項目后評估工作，科學分析項目實施前后的交通運行狀況和實施的效果。