深圳市規劃國土委相關負責人接受記者采訪時指出，據不完全統計，截至2018年7月，深圳市規劃國土委已審批了96個加裝電梯項目的規劃手續。深圳市規劃國土委相關負責人表示，深圳市加裝電梯工作推進較慢的主要問題在于業主難于協商一致。

　　全市已審批96個加裝電梯項目規劃

深圳在“老舊住宅加裝電梯”的道路上探索已久。據深圳市規劃國土委相關負責人介紹，2013年，深圳市規劃國土委下發了《深圳市既有住宅加裝電梯的實施意見》以規范既有住宅加裝電梯規劃管理工作。為了做好政策的銜接工作，進一步簡化規劃土地審批程序，深圳市規劃國土委開展了加裝電梯政策研究工作，擬定了《深圳市既有住宅加裝電梯管理規定（征求意見稿）》，按規范性文件申報程序分別于2017年7月和12月兩次對外征求公眾和其他政府部門意見后，根據市法制辦審查意見報請市政府審批。經市政府審批同意，2018年9月5日深圳市規劃國土委正式印發《深圳市既有住宅加裝電梯管理規定》（以下簡稱《管理規定》）。

記者查詢《管理規定》獲悉，《管理規定》適用的既有住宅是指具有合法權屬證明，非單一產權，已建成投入使用、未設電梯的四層以上（含四層，不含地下室）的單元式住宅。 既有住宅在滿足建筑結構、消防安全等前提下，可以申請在建設用地紅線內加裝電梯。已納入拆除重建類城市更新單元計劃、棚改計劃和土地整備計劃的住宅不得申請加裝電梯。

《管理規定》提出，既有住宅加裝電梯所需資金可通過四種方式籌集。一是按照誰受益誰出資、以及樓層受益大小的原則等因素，由業主協商分攤比例后共同出資。二是按規定申請提取使用加裝電梯涉及專有部分的物業專項維修基金。三是按規定申請提取使用加裝電梯涉及專有部分的業主住房公積金。四是社會投資、政府補助等其他符合規定的資金。

深圳市規劃國土委相關負責人指出，據不完全統計，截至2018年7月， 深圳市規劃國土委已審批了96個加裝電梯項目的規劃手續。

　　關鍵在于業主協商

據記者了解，深圳首個老舊住宅加裝電梯的案例是南山區翠竹園小區5棟。2015年11月，翠竹園小區5棟居民舉辦了簡單又隆重的電梯落成儀式。日前，記者來到翠竹園小區，翠竹園小區住戶王先生告訴記者，目前翠竹園小區除了5棟，其他樓棟都沒有加裝電梯，“5棟都是大戶型，以前裝電梯時都是老住戶協商好的。翠竹園小區其他樓棟的業主多年來也一直在說要加裝電梯，但還沒有一棟協商一致。”

深圳市規劃國土委相關負責人向記者表示，業主協商是加裝電梯工程的關鍵環節。深圳市加裝電梯工作推進較慢的主要問題在于業主難于協商一致，與廣州、廈門等城市碰到的問題一樣。

《管理規定》提出“經加裝電梯所在單元房屋專有部分占本單元建筑物總面積三分之二以上的業主、且占本單元業主總人數三分之二以上的業主同意”即可申請加裝電梯。

該負責人表示，為了加強既有住宅加裝電梯的統籌協調、建設實施工作，深圳市政府已安排由市住房建設局牽頭統籌協調，具體由各區、新區管委會組織實施。下一步，深圳市規劃國土委將配合市住房建設局和區政府做好相關工作。