歷經近兩個月改造，虹橋機場T2出租車上客點排隊系統綜合提升項目日前順利完工。完工后，排隊入口指示更醒目，排隊系統更明亮，大巴候車區更雅致，正以“高顏值”示人，迎接首屆進口博覽會。

?堅持該拆的拆，該加的加，該修的修

此次提升項目，是2010年虹橋機場T2開航以來最大一次現場設施設備更新提升。為此，機場集團虹橋機場公司交通管理部統籌謀劃，以旅客需求為導向，堅持該拆的拆、該加的加，該修的修。項目區域內共拆除各類廣告牌、信息牌近20塊，在上客點入口處安裝長度9米的LED顯示屏，增加排隊系統雨棚泛光燈及備用車道多頭路燈的安裝，使整體環境更通透簡潔，便于旅客獲得清晰提示，同時極大提升現場照明。

?大客流邊運行邊施工，發車速度依舊？

由于時間緊、任務重，且多項改造均在旅客動線范圍，虹橋機場公司交通管理部將主要工程都安排在航后進行，并每日召開施工例會，動態調整施工計劃。今年8月下旬，排隊系統欄桿刷漆整新施工啟動，恰逢暑運末大客流，高峰日涉及1.1萬輛次出租車、約1.4萬余名旅客。但為趕進度，上客點不得不邊運行邊施工，維持了一周。施工前，公司交通管理部未雨綢繆，經與西候機樓派出所、執法四支隊等充分協商，進行了兩次“后段排隊系統關閉”的實戰演練，又經數據比對分析，最終敲定“備用車道常開”“高峰時段入口增設蛇形通道”等現場可調方案，確保每分鐘有12輛出租車載客駛離，與日常發車速度持平。以此為指導，施工組織方案被重新優化，交通管理部同時增設標識標牌及現場調度人員，還聯合機場公安、樂候志愿者及團員青年志愿者，在晚間航班高峰時段引導旅客排隊候車，維持現場秩序，將施工對運行的影響降至最低。

?雨天候車腳底不打滑等細節均有考慮

為提升旅客體驗，此次改造尤重細節。如針對主調區域的防滑改造，交通管理部結合“零缺陷課題研究”，設置了伸縮式拉道欄桿與防滑槽，以保障旅客行走與行李安全方便；排隊系統中增設的33盞泛光燈與128個小射燈，經人身體驗和反復比對，照度被控制在150勒克斯（照明單位）這一舒適點；考慮到晚間清晰度，施工中特別提亮了車位標識，以降低旅客錯位可能性，并在每個車位安裝投射燈，旋轉變幻的吉祥物“路路”讓候車氛圍更溫馨。

此外，T2大巴站點還專門設置了貴賓等候區，擺放了花箱，放置了座椅，增加了照明，更新了信息顯示燈箱，還鋪設地毯。此處將是進口博覽會期間各地嘉賓小憩候車的主要區域。