經過3年多努力，上海虹橋國際機場1號航站樓改造日前全面完成，成為國內首個全自助乘機流程航站樓，將于下周一正式啟用。

虹橋機場1號航站樓全面啟用后，在國內出港流程中全面引入自助服務設備，涉及自助值機、自助托運行李、自助安檢驗證和自助登機。

首先是自助值機環節，值機大廳內共有28臺自助值機設備，呈W型分布，支持7種證件辦理，旅客可自助打印登機牌和行李票；

28臺自助值機設備，呈W型分布。

隨后是自助行李托運環節，目前設有18套自助托運設備，旅客只需掃描身份證/護照和登機牌，就可自助托運行李，同時考慮到孕婦、老人、懷抱嬰兒旅客等特殊旅客，現場依舊保留了人工柜臺；

自助行李托運。

接下來是自助安檢驗證，T1航站樓在國內出發區域共配備8臺自助安檢驗證閘機，旅客掃描身份證，通過人臉識別后，便可自助完成安檢驗證，全程約12秒。同樣，為照顧特殊旅客，每4臺自助安檢驗證閘機都配套了1條人工通道；

自助安檢驗證。

最后是自助登機，4個近機位登機口和8個遠機位登機口，共配備了20套自助登機設備，旅客掃描身份證或登機牌，并再次完成人臉識別驗證后，即完成登機手續。

自助登機。

值得強調的是，即便大量自助設備投入使用，現場仍將配備志愿者和工作人員從旁協助、引導。而且，全流程自助服務畢竟是新鮮事物，涉及到全新的使用方法和旅客的習慣培養，需要一個磨合階段，在初期有部分服務不周之處，機場方面懇請旅客理解、支持并多提意見、建議，機場將認真改進和完善。

上海機場集團副總裁、上海機場建設指揮部總指揮戴曉堅介紹，虹橋機場1號航站樓于2014年12月啟動改造，工程包括航站樓、交通中心及周邊的基礎設施建設等，整個改造工程在不停運條件下進行，難度大、復雜度高，無異于“瓷器店里捉老鼠”。去年3月26日，航站樓A樓及交通中心全部投入使用，B樓進行封閉施工。日前，B樓改造也已完成，標志著T1航站樓改造全部完成。改造后，T1航站樓的年旅客吞吐量仍為1000萬人次，但服務品質將再上新臺階，高峰小時容量基本能滿足每小時2000人次，而接送流程都在地下完成，停車位從過去的700多個，增加到了現在地下兩層停車庫共1250個，車庫即便是在最高峰時也仍保有三分之一余量。

此外，航站樓對原有的綠化、建筑空間、內部裝飾燈等都進行了改造提升，T1國內出發和到達區域新增11個衛生間、9個母嬰室、10個殘疾人衛生間，手推車服務業也延伸到了地鐵10號線。為滿足商務旅客需求，國內出發部分區域將實現免費的高速上網服務。在旅客關心的商業方面，1號航站樓全面啟用后，商業面積增加到4873平方米。

友情提示，下周一也就是10月15日零時起，春秋航空航班將從1號航站樓A島全部搬遷至D島運營，其它航空公司國際、港澳臺航班在A島、B島運營。