在今天下午舉行的“世界銀行上海低碳城市項目暨成果展示會” 上，解放日報·上觀新聞記者了解到，經過5年低碳實踐，長寧既有建筑節能改造項目累計完成38幢樓宇改造，覆蓋建筑面積約241萬平方米，節能量達84041噸標煤，減排量為202049噸二氧化碳。今年年內，長寧將完成蘇州河慢行道以及外環400米林帶慢行步道等低碳城區建設，并計劃啟動臨空園區的整區域能源互聯網建設。

2012年，上海被列入國家第二批低碳試點城市，長寧虹橋地區成為上海8個首批低碳實踐區，開啟為期3至5年的低碳發展實踐。不過，虹橋經濟技術開發區作為建成20余年的成熟商務區，公共建筑建成時間較長，圍護結構、暖通空調、電梯、電力設備的能耗與碳排放一直具有較大的節能潛力。事實上，截至2017年3月，占長寧建筑總量64%的大型公共建筑依舊占據著約90%的建筑能耗占比，因此對既有公共建筑的節能改造成為長寧探索區域節能減排的主要路徑。

虹橋開發區

2013年9月長寧區正式參與上海低碳城市綠色能源機制項目，截至今年上半年，全區單位GDP累計碳強度較2010年下降31%，建立了覆蓋全區所有187 幢大型公共建筑和國家機關辦公建筑在線能源監測平臺，可查詢每幢建筑的實時總能耗、區域能耗排行、用能趨勢分析、建筑單體能耗。

如位于虹橋路的文廣大廈經過低碳改造，2017年節約綜合能耗達285.37噸標準煤，減少二氧化碳排放645.13噸，總節能率達到21.68%，實現了涵蓋空調系統、照明系統、輸配系統和控制系統的全系統節能調試，樓宇環境也從而得到優化，大廈空置率從14.44%下降到5.2%，在基本滿租的狀態下依舊達到節能減排目標。值得一提的是，使用智能化管理管理系統后，大廈僅需4人就能完成樓宇日常能耗的運維。

上海首棟商業化運作的近零碳排放新建建筑虹橋迎賓館9號樓

記者在會上了解到，影響樓宇節能運行成功與否的因素包括樓宇服務品質、節能措施投入產出比和投資回收期、能源費用成本占比、環境舒適度以及政府補貼力度、租戶口碑、企業社會責任等因素。2016年，長寧基于上海市100幢建筑的節能改造數據，繪制了上海公共建筑減排成本曲線。在100幢示范建筑中，賓館的節能減排貢獻率最大，達到了39.3%。在各項節能減排技術中，照明和空調熱水貢獻度最高，二者節能減排率之和達89.6%。在細分技術中，LED節能量占比最高，達43.7%，其次是空氣源熱泵機組，節能量比重達9.6%。

以位于遵義南路的協泰大廈為例，根據節能減排曲線，大廈采取了換氣扇定時運行、更換LED燈、熱泵替代鍋爐、電梯能量回饋、冷凍泵變頻、高效冷水機組技術等減排措施，并對屋頂保溫層進行了兩層改造，最終為整棟大廈節能了27%。2017年4月，虹橋迎賓館9號成為上海首棟商業化運作的近零碳排放新建建筑，為四季溫差鮮明地區的近零建筑設計提供了重要參考。

文廣大廈熱泵機組

除了公共建筑的節能減排，低碳城區建設也不開居民區的參與。根據上海市低碳社區建設要求，已建成的居民區想要“升級”為低碳社區，必須滿足包括年人均碳排放量小于1噸、建筑節能改造面積占既有建筑面積大于30%、小區主要主入口與公交站點距離小于500米等基本要求，共享單車停放點、電動車公共充電樁、小區內慢行道路數量均需大于1處，人均月用水量需小于3.5立方米。此外，更專業的低碳社區評估指標還包括：小區可再生能源路燈數量占比大于30%；太陽能光電、光熱屋頂覆蓋率大于10%；雨水收集利用設施容量大于1000立方米；生活垃圾分類收集率大于80%，資源化率大于30%，其中餐廚垃圾本地減量化率大于30%。

目前，長寧區仙霞新村街道仙逸小區通過梳理小區“犄角旮旯”空間，開放綠化與道路邊界并合理規劃居民活動區域，使原先綠化使用率較低、車輛停放緊張、缺乏通行標識的小區環境大有改善，初步減少了機動車在小區內“團團轉”導致的不必要能源浪費。

據悉，下一步長寧將積極探索臨空“能源互聯網”建設，在臨空園區探索整區域性的節能新模式。經過測算，通過臨空能源互聯網建設，整個園區每年累計可節能約2088噸標準煤，年節能率可達5.48%。與此同時，通過提升區域電網利用率，可降低變壓器損耗，從而提高電網企業的投資效益。