11月30日下午，隨著最后一輛編號為“445”的新能源公交車駛過長江大橋、順利上島，崇明區域內445輛新能源公交車已全部到位，其中大部分已“上崗”，剩余的新能源車輛也將很快投入營運，崇明三島的柴油公交車將在年內徹底退出歷史舞臺。

不久前，崇明區政府與上汽集團簽署了戰略合作框架協議，雙方將在節能方案實施、新能源汽車應用、智能駕駛示范等領域開展合作。今天，由上汽集團申沃客車有限公司定制的51輛純電動客車來到崇明，標志著崇明巴士今年的新車購置工作完成，這批車輛將在完成各項準備工作后投入使用，替換崇明最后一批柴油公交車。

今天一早，崇明巴士公司駕駛員劉凱換上新衣服、穿上新皮鞋，與同事們一起前往上海市區將新能源公交車“接回家”。“這是最后一批新能源車了，這對我們公司和崇明來說是大事，昨天興奮得一晚上沒怎么睡好！”劉凱說。到達接車現場后，他成為了最后一輛入島新能源公交車“445”的駕駛員。對于駕駛新能源公交的感受，開了20多年柴油公交的劉凱說：“沒有汽油味，起步快，噪音低，駕駛體驗提升了不少。”

崇明努力打造與世界級生態島定位相適應的綠色公交出行體系已有多年。2012年1月，崇明巴士公交公司首次嘗試引進10輛超級電容車，拉開了島內綠色公交發展的序幕。2016年底，65輛新能源公交車相繼投放崇明多條公交線路。今年初，長興、橫沙兩島率先實現新能源公交車全覆蓋。與之相配套的是三島各地完善的充電樁建設，新能源公交車只需充電4小時即可滿足一天的營運需求。在實際營運中，這些乘坐舒適度更高的新能源車也更受乘客的青睞。

今后，崇明打造綠色公交出行體系的步伐還將繼續。由于電池技術限制，日均里程達400到600公里的各條申崇線目前正在陸續更換為混合動力車輛。崇明今后還將密切關注新能源技術發展，進一步推進申崇線車輛新能源化力度。