記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至12月17日，長三角鐵路年到發旅客首次突破13億人次（其中高鐵到發9.75億），全年有望達到13.5億，接近于全國人民都坐了一趟火車。

8%的營業里程承擔20%的鐵路旅客輸送量

中國鐵路上海局集團有限公司調度所一瞥。

沒有鐵路基礎設施建設，精彩故事很難書寫，發展奇跡不可鑄就。長三角區域以占全國1/26的地域面積，創造了全國近1/4的經濟總量，在這背后，是承載著經濟“輸血”重任的鐵路，同區域經濟發展一起成長壯大，并與長三角一體化進程一同起舞。

近10年來，長三角鐵路緊盯區域經濟發展規劃，持續推進大規模、高標準鐵路建設。高鐵從無到有，先后建成運營合寧、合武、滬寧、滬杭、寧杭等16條高鐵。今年年底前，杭黃高鐵、青鹽鐵路即將開通，屆時，長三角鐵路將擁有18條高鐵。

截至2017年底，長三角鐵路營業里程突破1萬公里，達到10072.4公里，其中高鐵3667.8公里，高速鐵路占全國六分之一。長三角地區形成全國最為密集完善的高鐵網，區域內“三省一市”41個地級以上城市中34個通了高鐵，動車組實現公交化開行，“1—3小時生活圈”夢想變為現實。

2018年，長三角鐵路建設規模維持高位，全年基建投資計劃805.84億元、占全國鐵路六分之一，連續3年全國鐵路最多。預計到2020年末，長三角鐵路營業里程達1.3萬公里，其中高鐵超過5300公里，運營的鐵路覆蓋三省一市范圍內除浙江省舟山市以外所有的地級以上城市。區域內將形成干線成網、層次分明、能力均衡、方便快捷的鐵路網絡，可以基本滿足區域社會經濟發展的需要。

織線成網的鐵路像四通八達的粗壯血管與全國鐵路干線網絡互聯貫通，把長三角與全國各地有機連接，“同城化”效應不斷擴大；長三角至北京、天津、廣州、深圳、哈爾濱、西安等大城市間實現1000公里內5小時到達，2000公里內8小時到達。

運力供給“一日一圖”動態調配

上海虹橋站候車大廳內，旅客在有序候車。

高峰期車輛供給不足、客流旺盛區段通過能力飽和、存檢修能力飽和……如何在既有規模的路網上開好車，即能滿足客流需求，又不浪費運力？

在上海鐵路局集團公司客運部主任朱文忠看來，開好車必須以市場需求為導向，梯次安排運力，盡可能把區域經濟快速發展催生的巨大人流變成鐵路客流。

為了適應長三角高鐵客流比重大的實際，上海鐵路局集團公司對客運專線實行動車組列車市場化運營方案，在“4+3”開車模式基礎上，探索更精細的高鐵“一日一圖”編制，安排日常、周末和高峰圖，按需開車，有效供給。

其中日常圖按常態組織圖定運行線，于周二至周四實施；周末圖按常態組織圖定運行線，于周五、六、日、一實施；高峰圖于春運暑運、小長假和黃金周等客流高峰期實施，同時圍繞上海、南京、杭州、合肥早晚通勤高峰，增加日常早高峰、周末晚高峰開車密度，滿足各城市群間通勤、探親、商務、旅游等不同客流需求。

在即將于明年“1.5”實施的新圖中，長三角鐵路共編制旅客列車運行線1007對，客運運力創歷史新高。其中周末圖比日常圖多開動車組列車25對，高峰圖比周末圖多開動車組列車64.5對，努力實現運力投放與客流需求精準匹配。

上海虹橋這個中國最繁忙的車站，在運營時間內平均不到2分鐘就有一趟高鐵到發，比上海地鐵高峰發車間隔時間還短。

科技助力客運，讓旅途更加美好

針對高鐵換乘旅客增多的實際，上海鐵路局集團公司按照“零距離換乘”理念，將管內39個重點高鐵車站設置成便捷換乘站，補強換乘設備設施和引導標識，完善換乘流線和服務方案，旅客經由站內不出站換乘最快只需要10分鐘。杭州東、上海虹橋等高鐵站在出站到達層設立“旅客換乘中心”，推動高鐵、地鐵、公交、公路、民航多種運輸方式綜合換乘服務，讓旅客換乘更便捷。

不斷升級的互聯網售票系統，多種方式支付、APP自主選座、接續換乘等功能讓指尖上輕松購票更方便。上海虹橋站重新調整原167臺自助售票機布局，新增設40臺自助售票機，總數達到207臺，可實現日均自助售（取）票12.3萬張、占該站售（取）票總數七成以上，旅客自助辦票更方便。

今年1至10月，長三角鐵路客票發售合計5.56億張，其中互聯網發售4.4億張、占比達79.4%；全年預計客票發售6.53億張，其中互聯網發售（含手機訂票）占比80.2%，同比增長6.8%。

小廁所，大民生。上海鐵路局集團公司對車站和列車廁所進行升級改造，推行智能化、機械化的保潔模式，站車廁所走進“革命”新時代。“往年，廁所門口排起‘長龍’是司空見慣的事兒。如今，每天在虹橋站使用廁所的旅客約有9.6萬人次，但‘長龍’卻鮮有出現。”上海虹橋站廁所保潔員安呈敏說。

啟用于2009年的上鐵12306客服中心是全國第一家成立的鐵路客服中心，一年呼入電話量超過1100萬個，日均達3萬個，呼入電話量占全國鐵路20%。該中心運用“移動互聯網+”模式打造線上客服中心，接受旅客車次咨詢、互聯網訂餐、常旅客會員申請等即時咨詢。

集成現代高新技術的“復興號”動車組，讓旅行體驗更舒適。上海鐵路局集團公司積極推進“復興號”品牌戰略實施，在全國鐵路率先探索建立相關服務標準，今年以來“復興號”開行范圍進一步擴容。明年“1.5”新圖實施后，長三角鐵路配屬“復興號”動車組達到131組，每日上線投入運行116組，開行“復興號”動車組列車212列，始發終到城市覆蓋北京、上海、廣州、廈門、昆明、福州、貴陽、南寧、長沙、杭州、南京、合肥、千島湖等。

在高鐵商品供應上，長三角鐵路既引進眾多一線品牌，也云集各類中華老字號，建立了400多個品牌資源庫“蓄水池”，覆蓋95個高鐵站，商業面積8萬多平方米，商鋪數818個。多數商鋪實現移動支付覆蓋，為不同消費人群帶來更便捷的購物體驗。旅客可在一邊候車的同時，一邊挑選著稱心的商品。