在一幢有116年高齡的歷史建筑底下裝上軌道，以每天6米的速度向東平移，甚至實現向北、向南“轉彎”，這樣的工程目前正在楊浦區江浦路上進行。在城市有限的發展空間里，一邊是歷史建筑保護，一邊是現代化市政工程建設，如何兼顧兩者，人們不斷嘗試著新挑戰。

今天，記者從平移施工現場最新獲悉，江浦路104弄文物建筑主樓老洋房建筑于本周開始向東移動，整個平移工程將于下月中旬完成。到2021年江浦路隧道等市政工程建設完成后，老房將“原路返回”，恢復原樣。

百年老洋房，位于多項重大工程節點

江浦路104弄老洋房始建于1902年（清光緒二十八年），距今已有116年的歷史，是一幢建筑風格鮮明的磚木結構閣樓，包含一座三層的主樓和三座兩層的附樓，總建筑面積約2052平方米。老洋房原為上海紡織株式會社下屬上海紗廠第一工場的職員宿舍，當時共建造了28幢，如今只現存這一幢房子。

走近這座英式聯體別墅，能看到其外立面為清水紅磚砌筑，磚縫嵌合得十分細膩。各單元外廊連通，裝飾柱與鑄鐵欄桿圖案相互呼應，立面裝飾線腳清晰。錯落有致的老虎窗、連續弧形的拱券和白色的壁柱雕飾充滿了異域風情。室內精美的木樓梯雕花、渾厚大氣的鑄鐵壁爐和碎花紋綠玻璃鑲嵌的門窗無不散發著濃厚的老洋房氣息。2017年4月21日，江浦路104弄住宅正式被上海市楊浦區列為文物保護點。

老房的地理位置十分特殊，處在軌交18號線丹陽路、江浦路越江隧道、丹東排水系統和楊樹浦路改造工程四項重大市政工程的關鍵節點。2016年12月，上海第17條穿越黃浦江的越江隧道——江浦路越江隧道正式開工，隧道北起楊浦區江浦路，向南穿越黃浦江至浦東，這幢百年老房正好位于江浦路越江隧道新建工程浦西岸明挖段正上方。

一邊留住歷史，一邊推進現代市政工程

越江隧道為何必須從歷史建筑下方轉彎通過？施工方上海城投公路集團的高級工程師嚴佳梁告訴記者，老房南面有18號線穿過，周邊又有漁人碼頭等新建的高層建筑，被多項市政工程包圍。如果隧道繞過老房將會呈一個曲度較大的S型拐彎。“隧道入口下坡的轉彎角度越大，危險度就越高，在規范允許的車速下，要使轉彎半徑至少達到160米，這座歷史建筑就非動不可。”

老洋房南側的楊樹浦路建成于1869年，由于最早擁有完善的市政配套管網，被譽為“滬東第一路”。150年間，百年工業興盛褪去，留下了楊樹浦路完整的街道空間與風貌，江浦路104弄老洋房正是楊樹浦路歷史的重要見證。楊浦區政府高度重視歷史風貌建筑的保護，在推進楊樹浦路道路綜合改造工程的同時，深挖楊樹浦路的歷史，逐一排摸全線歷史元素。對于江浦路104弄老洋房，上海市政府下定決心要保護。

一邊保留著城市歷史，一邊又承載著現代市政工程，對于老房是否要拆除一直是討論焦點。建設單位精心組織專家結合周邊建設條件進行了多輪論證，反復修改和優化方案，最終確定了采用“平移+回遷“的方案進行保護——先將老房向東側平移為隧道建設讓出空間，等隧道施工完成并覆土，再將老房回遷。這將成為上海兼顧重大市政工程建設和歷史風貌保護的一個典型案例。

克服三大施工難點，多項技術為上海首次嘗試

江浦路104弄老洋房由一幢三層的主樓和三幢兩層的附樓組成，主樓和附樓之間有建筑連通，主樓東西向45米。按照平移方案，目前3號、4號附樓平移已開始，1號主樓和3號附樓的平移工程將在本周啟動，總平移行程約235米。

平移開始，施工隊先把房子地坪挖開，在其原有底梁旁邊做一個底盤結構，并鋪設平移軌道，完成這一系列工程以后，再把原有房屋梁柱打斷，讓房子“落”在底盤上，然后用千斤頂推動底盤，從而平移地面上的房屋。

先在室外建底盤結構。

再在室內建托盤結構。

“懸空”房子，讓其“落”在底盤上。

用千斤頂進行平移。

工程的第一大難點在于老房為磚木結構，砂漿強度僅達到M2級別，結構松散，因此在施工前，工程隊對老房進行了加固修繕。記者現場看到，老洋房主樓外部被各種鋼鐵架構“五花大綁”，正待平移。施工方上海先為土木工程公司曾負責過平移民立中學、正廣和大樓、海南路84號等歷史建筑的平移，其高級工程師陸仕公表示，“這是上海近年來平移過的最大體量的磚木建筑物。”

此外，老房的施工現場環境復雜。往西，地鐵18號線丹陽路站正在施工；向南，楊樹浦拓寬工程正在實施，主干道還有車輛通行。平移房屋一般需要用千斤頂在房屋后方推動其移動，這就需要在千斤頂后面安裝一個“后靠”提供反推動力。但老洋房所在位置狹小，房屋后面緊鄰著旁邊雙喜家園的通道，沒有安裝“后靠”的空間。陸仕公介紹，“我們第一次嘗試將‘后靠’受力點和千斤頂設置在房子內部，這在上海的房屋平移案例中也是從未有過的。”施工現場，9個安裝在房屋底盤上的千斤頂和后靠已安裝完成，它們將以每天五到六米的速度推動房屋向東平移。

平移前后路線。

“分體再合體”，是此次老房平移的第三個挑戰。由于洋房包含四幢樓，而且原先結構都連接在一起。如何把它們整體平移過去？施工單位經過多次研討論證和模擬演練，對平移順序和行走路徑不斷優化完善，最終確定采用先平移三座附樓，后平移主樓的施工方案。“先把房子拆成幾部分，分別平移過去，放在不同角落，等回遷以后再進行重新拼接，讓老房恢復原樣。”