近日，海航、大新華航空、祥鵬航空、深圳航空等多家航空公司對外宣布：自1月5日（出票日期）起，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費。這意味著，國內航線燃油附加費再次進入0元時代。

據了解，去年年底就有專家測算2019年1月國內航空煤油出廠價預計將會降至每噸4800元左右，根據民航局的規定，國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加。

隨著油價上漲，2018年6月，時隔三年，航空公司恢復征收燃油附加費，每位成人收取10元。

10月，國內航線燃油附加費上漲至每位旅客收取20元或30元（800公里以下航線/800公里以上航線）。

11月，國內航線800公里以上航段燃油附件費上漲至50元/人。

在連漲三次后，國內航線燃油附加費又在2018年12月5日迎來首次下調，降為每位旅客收取10元或30元（800公里以下航線/800公里以上航線）。

海航官網發布暫停收取國內航線燃油附加費的公告

“不過現在只是暫停收取燃油附加費，并不意味著取消了這項費用。按照相關規定，當國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空公司可恢復收取國內航線燃油附加費。”攜程機票負責人表示，目前，攜程已收到相關航空公司下調燃油附加費的通知。

截至發稿時，南航等三大航尚未公開發布下調燃油附加費的信息。而根據此前的慣例，三大航中只要有一家調整燃油附加費，其他航空公司也會跟進。

值得一提的是，眼下，正值春運機票預訂高峰。這一利好消息，將為乘飛機返鄉的旅客節省出行開支。以北京往返成都為例，兩大一小家庭出行的話，在1月5日后購買機票，可少花140元。

“根據航空公司通知，燃油附加費的征收以原始出票日期為準，換開客票時，燃油附加費不退不補。”攜程機票負責人還提醒。也就是說，1月5日以前出票的國內客票，如變更至1月5日（含）以后，不會按新標準退還燃油附加費差價。

2018以來油價不斷上漲，對航空公司業績沖擊很大，最近的價格回落是民航運輸是一大利好。民航專家林智杰表示，油價下跌對緩解航空公司的利潤壓力有一定的貢獻，他預計到2019年油價上漲的壓力會少很多。