日前，由“BP（英國石油公司）中國”和“66快充”合作建立運營的電動汽車直流超充示范站在嘉定區南翔鎮投入運營。該電動汽車直流超充示范站在翔樂路28號附近，位于南翔精準醫學產業園門口停車場內。所謂“直流超充”，最大的特點是速度快，常見電動汽車在普通充電樁上如需七八個小時才能充滿電，在“直流超充”樁上就僅需40多分鐘，車主再也不用忍受眼巴巴等著車充完電才能開走的苦惱。

BP（英國石油公司）是世界領先的石油和天然氣企業之一，自上世紀七十年代初開始在中國開展業務。“66快充”是深圳市加碼能源科技有限公司旗下的電動汽車充電品牌。“66快充”相關負責人告訴記者，電動汽車的充電設備目前有慢充、快充和超充等類別，但這并非官方分類，國家目前對何謂慢充、何謂快充并無明確限定。按照目前行業內不成文的分法，設備功率為7KW的叫慢充設備。在南翔鎮投入運營的這排充電樁，充電設備功率為60KW，即對同一個汽車電池而言，這套設備的充電效率是其他設備的近9倍。“設備采用的是直流充電的方式，即在設備內內置了一個充電器，可將交流電轉換成直流電，提高充電效率。車主駕駛電動汽車到充電樁上充電，無需自行攜帶特殊的外接設備。”“66快充”相關負責人說。

充電速度快了，汽車電池受得了嗎？有沒有安全隱患？記者了解到，在電動汽車和直流超充樁成功連接時，不僅是在充電，而且汽車和充電樁之間一直在“對話”，二者有信息交流。“充電樁可隨時知道汽車電池的狀態，比如探測到電池電量即將充滿時，充電樁輸出電流的速度就會放慢，相當于在一個水桶即將盛滿水時把水龍頭關小，以免水濺出來。如果電池有任何異常情況，充電樁也能及時探測到。”記者從南翔鎮了解到，在經過一段時間運營后，這樣的“超級充電站”有望在南翔推廣布點。