近日，解放日報·上觀新聞記者在靜安區威海路附近發現，連日陰雨的街道兩邊出現了一排排嶄新、藍白相間的“哈啰單車”；在12345市民服務熱線，多位市民反映在靜安、黃浦等區，發現了全新的哈啰單車身影，他們不約而同地問：哈啰單車不是限定投放在郊區嗎？怎么一下子市區出現那么多？事實上，在2018年上半年，就有不少媒體曝光哈啰單車越過閔行莘莊地區的投放邊界，逐步向松江、奉賢等地投放車輛。如今，竟在上海市中心街頭明目張膽地“投放”。解放日報·上觀新聞記者展開實地調查。

全新哈啰單車現身市區多路段

市民黃先生向12345市民服務熱線反映：1月7日，他在靜安區共和路169號新發展大廈門口，看到有10多輛疑似哈啰單車，“車胎零部件都是嶄新的”。他表示，上海的“禁投令”還在，哈啰是違規投放，管理部門應及時查處。

有市民反映在靜安區共和路169號附近看到新哈啰單車。

還有市民反映，1月9日深夜路過靜安區中華新路950號附近時，發現一輛箱式卡車上正在卸下全新的哈啰單車。4、5個人有的卸貨，有的騎一輛拖一輛將車放置到投放點。在10多分鐘內，40輛左右單車卸貨畢完。他說這些藍白單車車身锃亮，沒有任何磨損痕跡，也沒有往常經常能見到的小廣告，猶如剛剛出廠一樣。同一天晚上，也有市民目擊在黃浦區局門路近龍華東路附近，至少40輛左右的全新哈啰單車在投放到街邊。但記者于1月11日前往現場時，只發現了3、4輛哈啰單車的身影，多有泥濘痕跡。記者通過上海市交通委設計的一款掃碼工具，檢驗單車備案情況，發現這些“舊車”也沒有備案。

根據一名物流卡車司機提供的線索，記者得知這些多出來的哈啰單車新車，極有可能來自哈啰單車位于閔行區北吳路的一個半露天倉庫。據司機透露，該倉庫在9日晚上8時左右，陸續開出了約5輛箱式大卡車，去往中環方向。倉庫里散落著包裹車身的塑料薄膜和海綿，倉庫一角還停放著數百輛單車。

物流卡車司機提供的哈啰單車倉庫照片。

記者觀察：新投放哈啰單車似未備案

1月10日一早，解放日報·上觀新聞記者在威海路陜西北路附近，看到短短50米道路兩邊出現了數十輛哈啰單車的身影。而前一天晚上8時，記者路過相同路段時，還沒有這般“壯觀”的景象。

記者數了數，這批單車中，外表嶄新的約有50輛，貼有小廣告或者帶有污漬的有3輛。嶄新單車中，有的成排放置，有的穿插在非機動車之間，有的橫著或者倒放，十分隨意；車身上除了雨滴外沒有任何污漬，也沒有常見的小廣告。記者注意到，不少單車左腳踏板不僅“一塵不染”，還張貼著干凈的圓形“L”字母貼紙，手剎上還留有固定手剎和車把的黃色橡皮筋。

威海路出現50多輛全新哈啰單車，車胎沒有任何污漬。

腳踏板上還帶有全新的“L”指示黃色貼紙。

記者再次使用掃碼工具檢驗，發現這批哈啰單車均“未上牌”。車輛ID則以“210012”、“210014”、“210017”開頭為主，如“2100120791”、“2100147575”、“2100175924”等等。記者掃碼后，不用下載app，直接使用支付寶就順利打開單車。除此之外，記者在“哈啰出行”的軟件界面上，還能搜到上海火車站、漢中路、南京西路地鐵站、人民廣場附近均有50輛以上的單車“小藍標”。就在記者調查期間，已經有數位市民騎上了哈啰單車。“以前就只看到幾輛哈啰，今天確實感到變多了，看來單車市場競爭還在繼續。”一位路過的上班族評價。

上海市區哈啰單車數量眾多，但隨機掃描都顯示未備案。

哈啰單車注冊在閔行莘莊地區，閔行區交通委相關負責人此前曾向媒體表示：原則上同意哈啰單車投放3000輛左右，僅限莘莊地區，作為試點，展現企業形象。然而，哈啰單車卻不間斷地被曝在松江、奉賢地區投放新車。一名業內人士透露：實際上，哈啰單車的投放數量至少已“擴容”到3萬輛。難道哈啰單車正在一步步計劃進入市區？相關部門是否松懈了管理？

哈啰單車：否認在市區投放新車，系轉運錯誤

記者聯系了哈啰單車公關經理李女士。她稱，單車系工作人員轉運錯誤，并不是投放行為，后續將及時調整。記者詢問這批車輛轉運錯誤的原因、單車數目、清理進度，對方稱“不太清楚”“會配合有關部門工作，合規投放”。

現在哈啰單車的投放范圍到底多大？李女士稱，哈啰單車可在郊區投放。她表示，在市區出現的哈啰單車，是用戶自己騎行而來；對于市區出現的大量單車存在未備案情況，她解釋是各區有自己的規定，如果放在那里，說明就是可以投放的。

據此前公開報道，上海市交通委曾約談哈啰單車，要求其暫停新車投放，車輛投放需向市、區兩級管理部門報備。對共享單車新車投放、車輛更新等加強監管，并對各類違規情形加強約束。那么，對于眼下“哈啰出行”的軟件界面上，市區內已布滿了未備案的哈啰單車情況，有關部門是否了解？哈啰單車的投放區域和數量難道已經調整？如果有，是否單車市場秩序已經可控？如果沒有，“禁投令”豈不成了一紙空文？