1月17日20時55分，載著1039名旅客的2019年春運首趟臨客K4636次列車，從上海站準點始發，沿途將停靠蘇州、無錫、南京、蚌埠、徐州、開封、鄭州、洛陽、達州等車站，最終到達成都東站，全程31小時55分。這是2019年春運上海地區開出的首趟春運增開列車，也意味著今年春運預熱正式開始。

20時20分左右，旅客們陸續進入站臺，排隊上車

增開列車提前開行，是鐵路適應川渝、云貴地區客流啟動早、客流大的特點，回應旅客需求的具體舉措。隨著該趟列車的開行，整個春運開始前，上海地區將陸續開行24對列車。21日春運正式啟動后，上海鐵路三大站將進一步加密列車開行，方向遍及川渝、云貴、西北、湖北、湖南、江西、中原，以及長三角地區，加上圖定列車，全站合計共開行列車516對，較去年增加11.5對。

回家的旅客心情不錯

今年的首趟春運臨客選擇在夜間出發，鐵路上海站工作人員介紹，如今日間列車開行的密度已接近飽和，因此增開列車更多選擇于夜間開行。春運正式啟動后，上海火車站將通宵達旦迎送旅客回家。

上海站工作人員為特殊旅客提供暖心服務

K4636次列車屬于中國鐵路上海局集團有限公司南京客運段，該段保車隊長王智慧介紹，現在的增開的臨客“并不臨時”，除了“綠皮車”，臨客中高鐵的比例進一步提升，旅客乘車體驗越來越來好。“今年春運期間，南京客運段增開的列車中，普速列車14.5對，高鐵32對。”

乘務員帶“小候鳥”上車

乘坐K4636次列車的旅客大多不知道自己乘坐的是增開列車，回成都的白阿姨聽說這是增開列車，1月10日才開始售票，十分激動，“其他車次都沒票了，要不是這趟增開列車，我就回不去了。”白阿姨來上海找妹妹玩，由于身體不太舒服，急著趕回家做個小手術。來自四川的王女士則是在上海工作多年并已經安了家，過年了，她要帶兩個孩子回家。“火車票年年都很難買，我因為帶著孩子，必須去線下網點買票，不過現在排隊的人比以前少，周一到周五去線下網點買票，一般半小時內能搞定。”王女士今年只買到了回家的車票，至于怎么返回上海，她決定過完年再考慮，過年，坐上回家的火車就是勝利。

身體不舒服的白阿姨在乘務員和車站工作人員的攙扶下前往餐車休息

據了解，2019年鐵路春運從1月21日至3月1日共40天，上海三大火車站預計共發送旅客1311萬人，較去年相比多發送63.34萬人，同比增長5.1%。預計1月25日至2月3日，日均客流將維持在40萬人左右，在2月1、2、3日將預計連續出現50萬人以上出行高峰。