“我們在調研時發現，部分小區存在垃圾分類走形式的現象。”市政協委員王芳遇到居民反映，部分小區把各單元門前的垃圾箱撤走，在小區入口或集中場地擺放垃圾箱，導致居民要提著垃圾袋走很遠的路才能投放垃圾。“這背離了垃圾投放需滿足方便居民的基本原則。”王芳認為。另外，還有小區為了完成垃圾分類任務，由物業安排專人進行垃圾分類，導致居民無法培養垃圾分類意識。

王芳還發現，在小區、街道等公共場所，上海現有的垃圾箱有藍、綠、橙、棕、黑、灰、紅等不同顏色。與上海市環衛部門發布的垃圾箱分類：紅色為有害垃圾，藍色為可回收垃圾，棕色為濕垃圾，黑色為干垃圾。市民也分不清不同顏色的垃圾箱與四種垃圾分類之間的關系。“目前，一些市民基本處于看到垃圾箱直接投放，不知如何分類投放。”

“此前，垃圾車混運頻頻發生。本輪垃圾分類工作，混裝成為整治的工作重點。但目前上海的垃圾直運車僅在車身上用紙條區分顏色，四類分類垃圾車的區分度不高，造成市民認識混亂誤解。”

王芳在調研杭州垃圾分類情況時發現，杭州采用的垃圾直運車全身顏色為黃、綠兩種。其中，黃色對應的是其他垃圾的黃色垃圾箱，綠色對應廚余垃圾的綠色垃圾箱。“這使得分類好的垃圾不再容易被混運，也同時方便市民監督。”

王芳建議，加強對物業參與二次垃圾分類現狀的管控，避免其為完成垃圾分類任務而淪為形式主義。同時，加大對居民垃圾分類知識的普及，加大垃圾分類公益宣傳，細化宣傳內容，重點介紹四類垃圾的定義、分類方式，以及其相對應的垃圾箱顏色。

“垃圾直運車一旦混裝混運，不僅導致市民源頭垃圾分類失效，還會影響市民垃圾分類的積極性，導致市民對垃圾分類的信心不足。”王芳建議，參照杭州垃圾車分類模式，增強上海垃圾車的“辨識度”，方便老百姓監督。另外，建立面向公眾的垃圾分類混裝混運全流程監督舉報平臺，并建立分類投放管理責任人與收運作業單位的雙向監督機制。