二月的最后一天，浦東麗思卡爾頓酒店燈火輝煌，群賢畢至。一年一度的波羅的海國際航運公會全球年會在這里舉行，國內外300多位航運業人士濟濟一堂，許多嘉賓都堪稱國際航運界的巨擘。

波羅的海國際航運公會是世界最大的航運協會組織之一，在全球各地，每100艘船舶中有65艘來自于該公會的會員單位，公會具有很強的話語權和影響力。會議期間，嘉賓們就國際航運界的各種熱點議題進行了廣泛交流。談興正濃時，他們也不回避一個共同的關切：上海自貿區新片區會建在哪里？又會推出哪些擴大開放的新政策？恰如波羅的海國際航運公會亞洲區經理莊煒所言，“對自貿區新片區的關注，是吸引如此多的航運精英齊聚上海的一大原因。”

在航運界，燈塔的意義非同尋常。有燈塔的地方，就有前進的方向。增設上海自貿試驗區新片區是中國為新一輪對外開放推出的重大平臺，是制度的創新，是功能的重塑，這就像一座燈塔，給摸索前行中的全球經濟，增添了希望，增添了一絲暖意和一種久違的興奮。

自從去年11月，習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會開幕式上宣布，要增設上海自由貿易試驗區新片區，上海就始終積極配合國家有關部門制定相關方案，一刻也不敢懈怠。盡管新片區的方案仍未公布，但每一次官方透露的點滴進展，都能瞬間引爆市場。尤其是今年上海兩會提出，新片區將對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易區，實施具有較強國際市場競爭力的開放政策和制度，建設更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能，這一定位讓市場為之振奮。人們翹首以待，迫切想看到，一片新試驗田的開種。

這一幕似曾相識。2013年9月29日，也是在萬眾期待中，中國首個自由貿易試驗區——上海自貿試驗區掛牌成立了，五年多的實踐表明，中國未曾失信世界，上海沒有辜負期望。

成立五年多來，上海自貿試驗區把握改革開放試驗田的基本定位，積極建立與國際通行規則相銜接的投資貿易基本制度體系，主動探索建立了一批基礎性的制度創新。就在不久前，人民銀行上海總部宣布，將在上海自貿試驗區實施資本項目收入結匯支付便利化試點。此項改革以維護國際收支均衡和金融穩定為目標，在“宏觀審慎和微觀監管”兩位一體框架下，提升資本項下業務的辦理效率，增強微觀經濟主體的活力。試點實施后，上海自貿試驗區內的誠信優質企業可以更加高效、便捷地辦理資本項目收入支付業務。這又是一場與世界接軌的變革。