“大型居住區附近的公交線路太少！”“乘坐軌交5號線，出門到站點要走很遠！”“去鎮社區事務受理服務中心辦事，交通實在不便……”3月8日，閔行顓橋鎮舉行君蓮、銀春兩路免費便民定點班車發車儀式，兩輛裝飾一新的45座新能源大巴載滿試乘居民，準時從站點出發沿著規劃線路行駛。這兩路班車的開通，將解決沿線3萬居民“最后一公里”出行難題。

在銀春小區門口的都市路燈輝支路站點，守候在這里的小區居民趙老伯非常激動：“這是開年來的大喜事，期盼已久的免費班車開到了家門口。”趙老伯介紹說，自己老家在崇明，每兩周要回去一次，每次都得步行15分鐘到劍川路地鐵站，如今年紀越來越大，每次拎著東西趕路都倍感吃力，“現在，在小區門口搭乘免費班車，到軌交5號線北橋站下車，既方便又省力”。

據了解，近年來，與軌交5號線相呼應，經過顓橋地區的公交線路也主要圍繞主干道布設。隨著地區的快速發展，一些大型居住區居民的出行難題逐漸顯現。由于設定調整公交線路需要層層審批和統一規劃，時間長而且覆蓋面不夠寬廣，開設鎮內定點班車成為快速解決居民出行難題巧妙選擇。

顓橋鎮副鎮長王學政介紹，在去年的“大調研”中，君蓮、銀春地區的居民反映出行不便的意見較多，其中期望解決從公交站、軌道交通到家門口“最后一公里”公共服務更是大家最迫切和集中的訴求熱點。經過區鎮兩級相關部門多次協調，君蓮、銀春定點班車被納入顓橋鎮2019年重點實施項目，經過一年的籌劃準備，終于趕在今年3月8日開通班車，周邊居民可免費乘坐。這次投入運營的兩條班車路線，總里程約20公里，沿途設定了23個站點，覆蓋鎮內所有重要的交通樞紐點和中心區域。

“像趙老伯這樣出行需求的居民有許多，所以，我們在規劃線路站點的時候有過側重考慮，站點的設置傾向于方便周邊居民到鎮中心就醫和辦事。”負責定點班車項目的顓橋鎮城市網格化綜合管理中心主任湯朝華告訴記者，兩條線路都經過鎮社區事務受理服務中心、鎮衛生服務中心、地鐵站點，既方便居民到鎮上辦事，也方便大家外出搭乘軌交5號線。

“對于居民關心的發車時間，通過前期調研分析，我們也做了細化。” 湯朝華說，目前每條線路投入4輛班車，考慮到早晚高峰和中午出行實際情況，發車時間作了精心安排，同時還做了應急方案，一旦早晚高峰乘車需求增多，班車運營公司會啟用備用車輛。“試運行一個季度后，我們還會根據實際運行情況，作進一步的線路和班次優化。”

據悉，除了此次開通兩路便民定點班車外，此前，顓橋鎮已開通向陽工業園區班車，在園區和軌交5號線顓橋站之間往來，讓園區員工上下班出行更加便捷。