4月9日，大家熟悉的上海公交49路公交車推出了“移動書屋”的服務舉措，這也是本市公交行業中駛出的第一輛流動報亭車。

49路公交擔負著上海漢口路至漕溪路公交樞紐站市民出行的客運任務，單程全程路線長12.7公里，共20個站點，日均客流1.1萬人次。低谷時段，單程行程大約45分鐘；高峰時段，行程大約70-80分鐘。針對49路全程路線長，行駛時間多的特點，公交49路車隊在“雷鋒傳承號”49路305號車上試行“流動報亭車”。

記者在現場看到，在車廂前面上車處有一個書報架，安放著各種報紙、刊物，乘車指南等10多種書刊，供乘客上車時隨手取來閱讀；在車廂后門下車處，也設立了一個書報架，方便乘客到站下車時，將閱后的報刊雜志歸還到書架上。49路公交黨支部書記馬成祥表示，每人每次限借一本，車上借閱的書籍在許可期限內，可歸還至49路線路終點站調度室，方便他人借閱。每天收車后，49路的調度員會往車上補充新書，填補被借走的空缺。此外，在49路漕溪路樞紐站，公交49路車隊也設置了一個固定書架，感興趣的市民可進行借閱登記，支付每本10元的押金后，留下姓名和電話，可將書帶走，一個月內歸還，憑書退押金。

設想不錯，現實如何？

記者跟隨49路公交從上海體育館站乘至威海路陜西北路站發現，可能是第一天的原因，不少乘客并不知曉這一服務舉措，上車付車費后，徑直走到車廂后排坐下來。從上海體育館站到威海路陜西北路站，一共13個站點，只有3名乘客上車后在書架上借閱了書籍，并在下車時將書籍歸還。乘客王阿姨表示，她經常乘坐49路，一乘就要乘十幾站，車上看看書上的圖片，打發下時間也不錯。但也有乘客對這一“嘗鮮”做法表示疑慮，有乘客表示有時候坐在車上看書，看著看著會錯過車站；在車上借書還書時，有時候車輛正在行駛，很容易站不穩；如果把書籍帶下車，得到49路終點站歸還，有些不方便……對此，運營方49路公交車隊有關負責人表示，目前這一舉措屬于嘗試階段，因此僅僅在49路終點站和一輛49路公交車上試行；如果運行下來效果不錯，將在更多49路站點和車輛上推廣。

其實，類似公交車“移動書屋”這一舉措在武漢、鄭州等地已有試行。如何長久、可持續地管理好書籍的借閱、歸還，考驗著公交車運營方的經營管理水平。當然，提高公交車準點率、安全駕駛、平穩駕駛這些最根本的服務，才是乘客們最最看中的服務。