今年3月20日13時24分，牌號為“蘇FXC386”的小型轎車在延安高架南側近西藏路下匝道路段實施“在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的”違法行為；3月22日11時44分，牌號為“滬GV6020”的小型普通客車在延安西路近江蘇路路段（南側）實施“在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的”違法行為……這些違法鳴號行為都是被電子警察抓拍的。

“電子警察”利用聲吶定位抓拍“違法鳴號”

據上海市公安局交警總隊透露，從2016年上海開始引入聲吶技術，在車流量、人流量較大的入口安裝聲吶“電子警察”，目前已建成43套抓拍“違法鳴號”電子警察。

根據《上海市道路交通管理條例》第39條規定，上海市外環線以內以及公安機關規定的其他區域為機動車禁鳴喇叭區域。就在上周一，上海市首例因聲吶“電子警察”抓拍違法鳴喇叭行為引發的行政訴訟案在上海市第一中級人民法院一審公開宣判。上海一中院認定何先生要求撤銷處罰決定的訴訟請求缺乏事實和法律依據，依法予以駁回。

很多市民覺得，相比交通大整治前，現在上海的機動車亂鳴號現象有了明顯改觀，特別在一些人流、車流比較集中的路口也已聽大不到汽車喇叭聲了，大部分機動車駕駛人“開車不亂鳴號”習慣已逐步養成，同時，一些老人和小孩的睡眠質量得到了保證，也進一步提升了大家的工作休息環境。

交警部門表示，針對機動車亂鳴號難發現、難鎖定的問題，本市公安交警部門已在全市安裝43套自動抓拍機動車違法鳴號行為的“電子警察”，并將根據執法效果和實際情況，及時調整“電子警察”位置分布，并進一步改進“電子警察”技術。

此外，還將聚焦機動車亂鳴號易發、高發區域和時段，科學部署警力，采取“守點、巡線、控面”的方式，嚴格查處違法鳴號。同時，組織機動執法小分隊加大流動執法力度，進一步提升執法整治的針對性和覆蓋面。