空氣質量還沒擺脫“靠天吃飯”,上海在造1秒能算200萬億次的“超腦”
來源:上觀 2019.4.29
摘要:上海市生態環境局局長壽子琪今天做客“2019上海民生訪談”

雖然上海提前兩年完成了第七輪環保三年行動計劃的空氣環境質量改善目標,但上海市生態環境局局長壽子琪今天做客“2019上海民生訪談”時表示,大氣污染治理的形勢仍不容盲目樂觀。
在更高要求的新目標倒逼下,上海將直面越來越多更復雜的問題,需要借助更新更有效的治理手段。今年,新一代超級計算機就將助陣上海空氣質量的預測預報工作。
壽子琪做客“2019上海民生訪談” ?圖片來源:東方網
空氣質量還未擺脫“靠天吃飯”
在經濟、能源消耗持續增長的同時,上海一直堅持生態環境質量的持續改善,全社會環保投入占全市生產總值比例已連續18年保持在3%左右。
去年,上海提前兩年完成第七輪環保三年行動計劃(2018年至2020年)空氣環境質量改善目標(兩項目標分別為:PM2.5年均濃度37微克/立方米,環境空氣質量優良率80%左右)。
去年,上海環境空氣質量(AQI)優良率為81.1%,比2013年的66%上升了15.1個百分點,優良天數多了55天;PM2.5平均濃度為36微克/立方米,比2013年的62微克/立方米下降42%。
雖然提前兩年完成了相關目標,但上海的空氣治理遠不會就此止步。壽子琪表示,上海大氣污染“攻堅戰”到2022年的目標,已經由“PM2.5濃度明顯下降”進一步明確且提高為“空氣質量達標”。
去年PM2.5平均濃度36微克/立方米,看似距離國家二級標準35微克/立方米不遠了,但壽子琪強調,不能有任何的懈怠:“我們的確在不斷努力,但總體上來講,還沒有擺脫‘靠天吃飯’的局面。去年天氣幫了不少忙!”
隨著大氣污染治理的深入,越來越多的“疑難雜癥”也開始涌現。據壽子琪介紹,PM2.5作為被治理的主角“一家獨大”的日子已經過去,在防止其反撲的同時,二氧化氮和臭氧的問題越來越突出,而且這些污染物之間還存在“此消彼長”的關系——壓住了這頭的濃度,另一頭的濃度就悄悄抬高了。
對于這些新問題,壽子琪坦言,從2013年第一輪清潔空氣行動計劃以來,“攻堅戰”已經打了近6年,已有的手段措施應出都盡出了,當前亟需源頭減排等新的“武器”補充。
200萬億次/秒,算出更準預報
深度治理大氣污染,已經有不少新式“武器”正在醞釀,壽子琪透露了其中的一項:上海生態環境部門正與上海超算中心合作,升級空氣質量集合數值預報系統。
受制于氣象條件復雜多變等因素影響,上海空氣質量預報準確率仍有待進一步提升。
數據顯示,去年上海24小時(提前1天)空氣質量預報準確率為85%,污染時段預報準確率為60%;48小時(提前2天)和72小時(提前3天)的污染預報準確率僅為45%和38%。
虹鎮老街一工地內,環保部門安裝的顆粒物在線監測設備將數據實時傳回 ? ?蔣迪雯 攝
穩步提升上海空氣質量預報準確率,離不開上海超算中心配套提供的高性能計算及存儲條件。壽子琪透露,今年6月底,新一代超級計算機建成運行并提供服務后,可基本保障本市預測預報所需的200萬億次計算能力和足額存儲。
屆時,現有集合數值預報系統將全面升級,上海空氣質量的預報頻次將從現有的1天1次升級為1天2次,還有能力實現提前10天至15天的空氣污染預報預警。
“在空氣污染監測這塊,上海還要力爭形成自主知識產權和上海品牌效應。”壽子琪表示,生態環境部門將繼續加強與氣象部門的合作,研究建立基于大數據和機器深度學習特征提取算法的空氣質量智能預報技術和系統,提升污染預報準確率,支撐本市重污染天氣應急調控、重大活動保障等工作。
今年有望實施國6b排放標準
今年上海仍將從能源、產業、交通等重點領域入手,從嚴治理和管控,鞏固來之不易的“藍天白云”。
壽子琪透露,上海今年將力爭實現車用柴油、普通柴油和部分船舶用油“三油并軌”,并基本完成中心城區燃油燃氣鍋爐低氮改造;重點行業企業的揮發性有機物治理將更加嚴格,重點推進高揮發性有機物含量產品的替代工作。
而在公眾高度關注的交通領域,上海今年有望提前實施輕型汽車國6b排放標準。同時,上海將劃定相關區域,這些區域禁止使用高排放的非道路移動機械。柴油貨車限行范圍也將進一步擴大,國三及以下老舊車淘汰和新能源汽車推廣力度將加大。
嘉定首家“三檢合一”機動車檢測站,檢測人員檢測車輛尾氣 ? ?張海峰 攝
長三角空氣質量最早提前10天預報
環境污染,尤其是大氣污染,有很強的流動性。因此,區域協同治理污染,早已成為長三角地區的共識。
一組數據就能反映“不再各掃門前雪”的實效:
- 2017年,蘇浙滬區域25個城市PM2.5濃度較2013年下降34.3%,超額完成國家明確的“下降20%”的目標。
- 2018年,蘇浙滬皖區域41個城市PM2.5平均濃度為44微克/立方米,較2017年又下降10.2%;區域333條國考斷面中,水質Ⅲ類及以上斷面占比79.5%,較2015年提高了9.2個百分點,劣Ⅴ類斷面占比僅為0.9%。
新一年,長三角將如何攜手?壽子琪透露,大氣方面,今年將重點完成秋冬季區域大氣污染防治攻堅,全面推進新車國六排放標準和船舶排放控制區措施;實現7天至10天的區域空氣質量預報,加強區域重污染天氣聯合應對。
設在上海的長三角區域空氣質量預測預報中心 ? ?陳璽撼 攝
水方面,重點實施區域重點跨界河流上下游聯動治理,推進太湖流域水環境綜合治理的信息共享。
在區域生態環境監管上,長三角今年將重點推進省級以下跨界地區生態環境協作機制,實現區域執法互督互學,并探索推進區域排放標準的統一對接。
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