今年4月11日，是上海海關第四任守鐘人魏云寺到齡退休的日子，但這位全上海最守時的男人退而不休，依然是92歲海關大鐘最知心的陪伴者。不過，今年端午恐怕是他迄今28年守鐘生涯中最特別的一個節日——他不必被大鐘“套牢”，不必再3天一個輪回雷打不動地上到機芯房，去給大鐘上發條、校準時間。

魏云寺今年元旦在鐘樓機芯房檢查大鐘發條。（李曄 攝）

這一切變化，源自他退休前一個月，上海海關鐘樓啟用了最徹底的替代方案——大鐘不再機械運作，每15分鐘的報刻樂曲和整點的重錘鐘聲，全部變為電子播放。

上海海關大樓內的鐘樓機芯房。（海沙爾 攝）

上海海關大鐘與倫敦大本鐘、莫斯科紅場鐘一樣，都由英國同一家公司生產，它們被稱為世界三大鐘。上海海關大鐘總造價高達5000多兩白銀，于1927年8月從倫敦運至上海，當時，將6.25噸重的大鐘連同原包裝木箱吊到72米高的鐘樓成為吊裝奇景，外灘馬路行人無不停步觀望。

上海海關（舊稱江海關）大樓于1927年12月19日正式落成，是當時外灘最高的建筑物。（上海海關供圖）

然而跨越世紀，海關大鐘畢竟年過九旬，近年來愈發顯露其老態龍鐘。魏云寺說，從去年年初開始，它便開始經常沒來由地停擺。保險起見，上海海關研究出了一套由馬達驅動、電子控制的備選方案。從去年9月開始，大鐘的整點鐘聲仍由發條帶動重達135公斤的大方錘敲出，但報刻音樂《東方紅》則為電子播放，一刻時是一節音樂，半點時是兩節，三刻時是三節，整點便是一首完整曲子。與此同時，上海海關幾經周折，終于找到了原英國生產廠家，對方于今年3月來滬，對大鐘一番體檢，取走了大鐘的兩大核心件——擒縱輪和弓架。由此，整點鐘聲也不再由大錘機械敲出，大鐘整點報時和報刻，完全被電子替代。

轎車車廂大小的機芯里，成百上千個齒輪互相咬合，直徑超過12毫米的鋼絲繩代替了普通鐘表中精細的鋼絲。（海沙爾 攝）

機械報時與電子報時有何不同？魏云寺心里的滋味一言難盡。他告訴記者，人們喜歡的就是大鐘的歷史厚重感，你說收藏家會收藏機械表呢，還是電子表？而且，機械鐘聲與電子鐘聲在不同氣候條件下，其回聲也有差異，前者聲音自然、溫柔、寬厚，更有穿透力，也因此可以傳得很遠（海關志有記載，鐘聲可傳至吳淞口）。“電子聲音當然也能傳送到同等距離，但恐怕周邊百姓就吃不消了，要投訴擾民了”，魏云寺說。

大鐘機芯。（海沙爾 攝）

好在大鐘究竟是大修還是壽終正寢，目前基本有了眉目。魏云寺告訴記者，英國公司此前已出具檢測報告和相關大修建議，目前上海海關正在走審計程序，大鐘今后大概率還是以機械運轉為主，電子運轉作為備選方案。

魏云寺今年元旦在鐘樓檢查大鐘表面的燈源裝置。（李曄 攝）

而魏云寺勢必要與大鐘再廝守一段日子。他1982年進海關，從事后勤管理。1991年，因師傅升職，他開始接替守鐘，每天必上鐘樓，每三天要給大鐘上一次發條并校正時間。大鐘由此成為他的日日牽掛，不止一次，他臨睡前突然起疑，不確定白天上班時是否已“開了鐘”（上發條），越想越怕，于是半夜叫出租從浦東的家趕到外灘，爬上鐘樓再檢查一遍，確認后才能回家睡個安穩覺。

守鐘沒有AB角，1991年之后的魏云寺極少出上海，唯一一次遠行發生在2009年，當年他被評為先進，單位獎勵他去西安旅游。他左思右想決定放棄，直到他的師傅即第三任守鐘人聽說后主動為他頂班，魏云寺才得以成行。數年前，魏云寺父親過世，喪事還沒安排妥當，他又趕去鐘樓給大鐘上發條。有無怨言呢？魏云寺并未正面回答。他只提及一件事——2017年底，適逢海關大樓90歲生日，他接待了來自外灘街道的數十名居民。這些居民聽了數十年鐘聲，自家陽臺距離大鐘最近的甚至不足百米，卻第一次踏入大鐘“心臟”。其中一位居民對魏云寺說：“老魏啊，海關鐘聲伴我入眠，鐘聲不響我睡不著啊！”那一刻魏云寺知道，自己守著的不僅是時間，還是上海海關的形象，更是上海城市的象征。

海關大樓90歲生日時，魏云寺在市民參觀日為外灘街道居民即大鐘的鄰居們講解。（海沙爾 攝）

而今魏云寺退而不休，或是因為一時還找不到合適的接班人，能如他般專業、細致、有責任擔當。盡管，60-70歲于魏云寺而言，是為現已90歲的老母親盡孝，以及補償老婆的最好時段。然而大鐘仿佛是他另一位親人，他始終放心不下，“如果我們上海海關找到了守鐘接班人，我也非常樂意當好顧問，隨叫隨到，幫助一同解決大鐘各種疑難問題，將守好上海的標志這件事情努力做好！

（上海海關供圖）