“2014年第一次向外界介紹的時候，大家還不了解什么是跨境電商，但現在所有人已經看到，中國消費者能夠改變世界。這個時候，跨境電商本身也要有所變化。”上海本土跨境電商洋碼頭創始人兼首席執行官曾碧波說。

最近，洋碼頭在跨境電商行業第一個提出“會員制”和“社交電商”的新玩法，引發行業關注。他對此解釋說，跨境電商的興起展示了中國市場的實力和潛力，發展中雖遇到各種問題，但得益于政策支持和企業自身努力，供應鏈上的很多問題已經得到突破。不過，包括跨境電商在內的電商平臺和品牌商近年來都面臨營銷成本居高不下的新問題，直接影響產品最終到達消費者手中的定價。所以，洋碼頭決定用去中心化的會員制社交電商玩法，進一步優化進口商品的流通結構，推動優質海外商品全球同價。

曾碧波覺得，從洋碼頭的發展既能看出跨境電商這個行業的變化，更能看出中國消費升級對全球市場產生的影響。

五年前，外界對“跨境電商”還不太了解，有人望文生義，以為洋碼頭是做進口生意的；當時的海外商品的網購也大多依賴于個人代購，不論是物流配送還是報關納稅都問題多多，處于“灰色地帶”。

可在消費升級的背景下，中國消費者對海外商品的熱情高漲，并且已經不滿足于市場上有的進口商品，希望通過更多的渠道與全球市場同步消費。所以，提供專業服務的跨境電商應運而生，政府部門也給出了很大的支持。曾碧波說，最直接的變化體現在海關監管方式和供應鏈上，“海關和企業一起研究制定跨境電商監管辦法和進口稅制改革，企業自建跨境物流體系……現在，在洋碼頭上，一個很小的包裹，里面可能只有一支口紅，從美國洛杉磯配送到中國成都，只要5天時間15元人民幣。可在早些年，通過美國物流公司送，最便宜的也要30美元。”

通過跨境電商，中國消費者可以更加方便地買到更多的海外商品，而且通過進口稅制改革，很多進口商品的價格比以往便宜了不少。但是，中國消費者買到的商品比原產國貴的情況仍舊普遍。曾碧波認為，其中的差價并不僅僅是物流成本和稅費，還有相當一部分來自營銷，尤其對那些新進入中國消費者視野的海外產品，營銷成本居高不下，“在傳統電商領域，一件商品從上市到熱賣，短則半年，一般是一年，但還有大部分默默無聞，砸了很多錢、進行了很多營銷，卻沒有效果”。

怎么降低營銷成本？社交電商是選擇途徑之一，因為社交電商能用很低的營銷成本實現短時間內的產品大范圍曝光。“今天我們看社交電商領域，一般一個月，就能快速達到推廣效果”。曾碧波說，洋碼頭由此決定建立會員制社交電商，而不是直接“燒錢”營銷。這么做，給消費者帶來的好處將很明顯：以前，品牌商和經銷商推廣產品，營銷費最終會變成產品零售價中的增量，出現在消費者手中；但通過社交電商降低營銷費用后，產品零售價就有了讓利空間，加上國家鼓勵跨境電商的稅收政策、跨境電商的物流成本縮減，都能進一步降低進口商品的定價，讓消費者受益。換句話說，如果能縮減營銷成本，那么運費已經降到15元的口紅在零售價上還能有降價空間。

另一方面，社交電商也更符合消費升級中的新消費心理。曾碧波認為，在消費升級中，消費者掌握了更多的產品信息渠道，對于在線購買商品的品質、性價比、物流及服務等各方面的要求逐步提高，購物需求呈現多元化、碎片化趨勢。社交電商基于個人信任為背書，注重人際傳播和粉絲紅利，而全球優選通過社交關系分享品質生活和全球優質好物，以社交為鏈條，基于個人 IP 的圈層影響力實現價值，其去中心化的模式，大大縮短了電商的交易周期，更加高效、快速、直接，符合當下消費心理和優質商品的傳播形態。

基于此，洋碼頭決定通過全新的會員制社交形式，將分散在各個經營環節的成本轉換為利益給到每一位會員，由平臺通過整合全球供應鏈，提供從采購、配貨、物流、售后的全鏈路支持，為全球優選會員進行賦能，與眾多的消費個體共同實現商業價值。

“現在消費者越來越追求商品品質和服務，通過會員制社交電商形式，在商品推廣之初就達到了用戶篩選的目的，通過同一人群屬性的聚合，更高效的將適合用戶屬性的產品進行推薦、介紹”， 曾碧波認為，轉型社交電商不僅能提供商品和功能，更讓世界各地的生活方式與中國消費者真正連接在一起。