9年前，上海延吉四村所有樓層內的垃圾管道井被封閉，與之配套的底部垃圾箱房也隨之停用。然而，今年6月至7月，延吉四村多位居民發現，這個垃圾箱房居然又開了，更奇怪的是，垃圾箱房放的根本不是小區自己的垃圾，每天都有來路不明的垃圾在這里進出，污水橫流、惡臭熏天。

這一問題經過居民舉報，成為中央第一生態環保督察組轉辦給楊浦區的群眾信訪舉報件。接件后，楊浦區高度重視，立即組織區有關部門和相關街道第一時間趕赴現場。

經查，該垃圾箱房靠近松花江路安圖路路口，今年6月前，一直處于關閉空置狀態。而今年6月1日起，該箱房被作為周邊區域沿街商鋪餐廚垃圾分類收集后的臨時中轉點，原計劃等新的中轉點今年8月啟用后，便不再使用。

但這兩個月的“過渡期”內，相關部門疏于管理，因作業不規范、保潔不到位等原因，導致污水溢出、臭氣擾民等問題。

解放日報·上觀新聞記者從楊浦區綠化市容部門了解到，其實該區在軍工路上已設有規模型的生活垃圾中轉場站，全區的濕垃圾運至該處，再轉運至末端處置環節。

為何要多此一舉，在小區周邊設一個餐廚垃圾的臨時中轉點，而不是將垃圾直接運往軍工路上的中轉場站？

對此，楊浦區綠化市容局副局長陳建彬坦言，是部分濕垃圾特殊的清運模式所致。據介紹，今年6月起，為提高各單位的垃圾分類實效，楊浦區延吉地區沿街商鋪的餐廚垃圾開始采取環衛作業單位上門收集的方式，即由商戶分類后，將垃圾倒入環衛短駁車上的垃圾桶，如果商戶不分類則不收運。

短駁車的好處在于靈活，可開上上街沿，方便收集沿街商鋪的垃圾，但缺點也很明顯：運能和駁運距離有限，無法直接將垃圾送至楊浦區的生活垃圾中轉場站，所以只能就近尋找臨時存放點將垃圾桶卸下，再由專用的濕垃圾車將這些垃圾運往中轉場站。

盡管設立垃圾臨時中轉點是有必要的，但延吉新村街道相關負責人坦言，當初在具體點位選擇上，還是應該更加慎重，更多地站在周邊居民的角度來考慮問題，畢竟該垃圾箱房已經停用多年，誰都不希望它重新啟用后又變回以前的臟亂差。

找準問題癥結后，楊浦區立即責令區環發公司落實整改。7月11日，上述垃圾箱房內的餐廚垃圾桶全部被移走，內部及周邊環境沖洗干凈后，立即停止使用并關閉。同時，原計劃8月投運的餐廚垃圾中轉點開始加快建設，在基礎設施已基本建成的前提下，7月11日起，之前點位所有分類收集的餐廚垃圾運至該處暫存及轉運。

8月4日，記者在巴士一汽內江路停車場旁的空地上看到，一個全新的餐廚垃圾中轉點已建成投運，每天延吉地區沿街商鋪產生的20桶至40桶左右（120升/桶）的餐廚垃圾統一運至這里暫存及轉運。

從長效管理來考慮，該中轉點還投入數萬元加裝了冷空調和新風系統，并添置了滅蟲燈等設備。即使站在中轉點內，被濕垃圾桶包圍，記者也沒有聞到絲毫臭味。

安裝了空調和新風系統的垃圾中轉點，成功“抑制”住了濕垃圾的味道，目前在上海并不多見

“現階段，垃圾中轉運輸有存在的必要，但不能因為必要就不去精益求精。”上海楊浦環境發展有限公司海橋保潔分公司業務主管朱劉輝表示，最近天氣炎熱，濕垃圾特別容易產生臭味，要不影響周邊居民的正常生活，環衛單位需要多動腦子，多拿主意。

隨著垃圾分類的深入人心，加之夏季瓜果、外賣消費量激增，上海各區的濕垃圾產量均有明顯增長。陳建彬告訴記者，楊浦區今年2月濕垃圾日均產生量在200噸左右，7月這一數字已激增至450噸。

由于數量激增，濕垃圾不易長時間保存和長距離運輸，以及收運過程中容易產生垃圾液滴漏和臭氣擾民等問題，都有可能進一步多發或放大。楊浦區正在加強對相關問題的研究，通過提高區域濕垃圾清運效率、加大對垃圾收運作業的規范等手段，確保對周邊居民生活的影響降到最低。

1993年就住進延吉四村的袁素英對垃圾箱房的整治表示滿意：“我是7月初走松花江路時看到垃圾箱房流出污水的，沒想到幾天功夫就弄干凈了，很棒！”袁素英說，只要能夠保證大家的居住環境干凈整潔，每個人都會為了維護這份來之不易的好環境而做好垃圾分類。