全長2.5公里的上海大連路隧道，是連接浦西東北角和浦東的重要跨江隧道，眼下正迎來關鍵節點。10月底，這條隧道將覆蓋5G網絡，成為中國首條5G越江隧道。

5G網絡隧道，是中國聯通與隧道股份聯合打造的智慧城市基礎設施試點樣板之一。在央地強強聯手下，上海還在加快向5G智慧交通時代邁進！

9月5日，國務院國資委與上海市政府在滬簽署深化合作共同推進落實國家戰略合作框架協議，一大批央企在滬重大項目將陸續落地。其中，中國聯通與隧道股份簽約，共同推進5G/V2X 、大數據在智能交通以及智慧城市應用和相關基礎設施建設。

5G網絡輔助智能化隧道養護

目前，大連路隧道5G網絡主要用于基礎設施養護，未來還將拓寬至服務市民的移動通信等更廣范圍。中國聯通上海公司大客戶中心相關項目負責人廖春赟說，在上海聯通建設5G覆蓋工程中，還結合隧道股份的養護需求，設計開發了多個5G應用場景，包括基于AR/VR的作業養護、高清視頻實時傳送，以及地下空間精準定位，破解隧路養護痛點，提升運維效率。

以視頻傳送功能為例，在傳統隧道養護中，工人若發現設備故障、部件缺損，需要現場拍好照片視頻，回到指揮中心，由后臺人員進行研判，然后再去現場修復。耗費時間長、程序多，一旦有了5G高清視頻實時傳送，工人就能留在現場傳送影像，后臺第一時間鑒定判斷，一些小規模維護問題當場就能解決。

目前，大連路隧道5G覆蓋及應用場景已在進行測試。

面向未來重點布局智慧交通

正如隧道養護，要破解超大型城市治理難題，上海城市管理需要引入更多數字化、信息化手段。但智慧交通、智慧城市建設包羅萬象、涉及面廣，需要進行重點布局。

項目包括：研究和建設基于“人車路協同”的智慧道路運營服務體系；開展滿足自動駕駛的智慧道路網絡的規劃和設計；推動智能網聯測試場、示范區項目的聯合實施和運營；實施面向智慧道路和智慧城市的前瞻性技術研究。

此次合作主要聚焦“面向未來”。隧道股份黨委副書記、總裁周文波表示：“合作項目將圍繞智慧交通、智慧城市建設中的核心技術和‘卡脖子’問題，推進上海加快建設具有全球影響力的科創中心。”

傳統基礎設施建管將“晉級”。市政設施建設和運維和現代信息技術充分融合，轉型為智慧城市基礎設施，不斷滿足城市功能需求，促進交通更高效和便捷。

精細化管理的能級要隨之提升。接下來，雙方還要基于城市精細化管理，進行大數據的采集、分析和處理，通過結合5G、物聯網、大數據以及云計算等領域合作，在現有城市建筑信息模型基礎上，進一步豐富和完善傳感終端、行人、車輛等數據信息。

“在中國聯通提供5G技術領域數據采集與分析等核心優勢的基礎上，我們將更好地對接數據應用場景需求，為城市基礎設施全壽命周期建設運營帶來更高價值的增值服務。”周文波說。

“智慧的路”+“強大的網”

記者了解到，中國聯通和隧道股份相關團隊已經對接并形成初步合作計劃。未來，在所有隧道股份參與投資、建設和運營的項目中，相關技術研究成果都可能進行推進應用，包括但不限于上海市屬運管道路，甚至還可能在長三角區域等滬外市場落地。

項目相關技術人員介紹，未來場景的亮點之一是“車路協同”。這是5G時代智慧交通發展，特別是實現全面自動駕駛的關鍵路徑。

無人駕駛技術研究和推廣，上海已經走在全國前列。如果要進行廣泛應用，除了有交互和決策能力的“聰明的車”，還需要配備具有感知與信息輸送能力的“智慧的路”，外加基于5G的“強大的網”。后兩者正是基于“車路協同”技術，才能實現道路設施和智慧車輛的互聯互通，進而極大增強交通效能。

據悉，該合作項目將成為進一步拓展央地企業合作廣度和深度的一大標桿，更好地落實國家戰略。黨的十九大以來，國家把“推動信息化和工業化深度融合”作為推動經濟社會發展的一項重要戰略任務。中國聯通和隧道股份的合作正是落實這項重要戰略任務的具體舉措，發揮各自優勢進行互補，專注數字化、信息化推動基礎設施建設、維護和運營管理產業升級。