9月17日起，連接虹橋南豐城與尚嘉中心的紫云路人行地道正式開通試運行，標志著自2014年起便啟動建設的虹橋商圈四大地下連廊全部建成貫通。自此，從商圈北部的軌交2號線婁山關路站步行至商圈南端的原虹橋友誼商城，全程僅需10余分鐘，行人無需擔心日曬雨淋，就能一身輕松地逛遍商圈九大商辦綜合體。

虹橋商圈地下勾連系統示意圖

>>>15分鐘走全程<<<

根據規劃，虹橋商圈四條地下人行通道由北至南依次為遵義路（虹橋天都- SOHO天山廣場）地道、紫云路（SOHO天山廣場- 虹橋南豐城）地道、紫云路（虹橋南豐城- 尚嘉中心）地道以及仙霞路（尚嘉中心- 友誼商城）人行地道，裝飾主題分別為“春、夏、秋、冬”四季。

截至目前，四條地道已全線貫通，其中最新建成的紫云路（虹橋南豐城- 尚嘉中心）人行地道連接南豐城B1層與尚嘉中心B1層，總長29.6米，主通道凈寬8米，凈高約2.6米，每天上午8時至晚上10時開放。地道以“秋”為主題，選取溫暖的橘紅色調，將“秋之果實”的概念通過幾何圖形的變換構成主要的裝飾符號。其中，天花板采用的黑色鏡面馬賽克裝飾與頂部照明燈，營造出富于變化的現代感。

紫云路（虹橋南豐城- 尚嘉中心）人行地道

不少科技手段也運用于該條地道。長寧區建管委介紹，地道頂部燈具采用了LED防火軟膜燈罩，通道光源變得更加柔和。天花板采用了鋁板，造型則與地面設計呼應，幾何變形的設計使地道空間瞬時靈動了起來。地道頂部則做了噴黑處理，可以更好地隱藏設備管線。地道內部除了階梯之外，均配備了自動扶梯、殘疾人專用梯等無障礙設備。

9月16日晚，記者實地走訪正處于試運行的紫云路地道。晚上7時從軌交2號線婁山關路站3號口出發，經過正在改造中的虹橋天都商場地下一層通道，來到以“春”為主題、綠色和白色為主色調的遵義路地道。穿過天山SOHO地下一層的公共長廊，緊接著映入眼簾的就是以“夏”為主題，白色與紅色為主色調的紫云路（SOHO天山廣場- 虹橋南豐城）地道。

停業改造中的虹橋天都商場，地下一層每天8時至22時開放市民通行。

遵義路（虹橋天都- SOHO天山廣場）人行地道入口

紫云路（SOHO天山廣場- 虹橋南豐城）人行地道

步入南豐城地下一層商場，穿過一系列快餐、飲料商戶來到位于盡頭的Ole超市，左前方一扇敞開的白色安全門便是紫云路新建地道的入口。彎彎曲曲的步行動線使地道更像一條“地下九曲橋”，橙色、紅色與黃色的裝飾同白色墻面形成亮眼反差，減輕了因空間偏窄帶來的壓迫感。當通道稍顯開闊，入眼便是地道主體，可直達尚嘉中心地下一層。雖然“終點站”虹橋友誼商城目前暫停營業進行內部調整，但尚嘉中心仍在商場內為仙霞路通道增設了指示牌。

值得一提的是，記者以常規速度步行，整個“旅程”用時不到15分鐘，且每一個通道節點的指示牌、標識位置都恰到好處，首次穿越地道時稍加留意就能順暢前行。

尚嘉中心地下一層，商場為兩處地下通道都增設了標識

>>>兩大施工困難<<<

2017年5月，仙霞路地道開通，一街之隔的紫云路（虹橋南豐城- 尚嘉中心）地道緊接著于當年7月啟動施工。上海長寧中山投資管理有限公司紫云路人行地道項目負責人張先生告訴記者，交通組織困難、地下管線復雜，使該條地道成為四條通道中施工難度最大的項目。

位于南豐城與尚嘉中心之間的紫云路寬約20米，包括機動車道和人行道。2013年，紫云路南側地道與仙霞路地道同時獲得施工許可，但同時開工建設勢必影響被“包夾”在其中的尚嘉中心，對商場客流和機動車進出都將造成困擾，因此最終兩條地道采取了先后建設的方案。

最新建成的紫云路（虹橋南豐城- 尚嘉中心）人行地道，動線較為蜿蜒曲折

當2017年紫云路南側地道開工后，新的難題再次出現：考慮到機動車進出這一影響商場人氣與便利程度的關鍵因素，兩座商場均與長寧區協商，最終采取半封閉施工。于是，地道被分割為南北兩部分依次施工，雖然施工周期拉長至2年，但保證了車輛進出不受影響。而為了在不到10米寬的空間內一邊打樁、一邊維持車輛安全出行，施工方還專門建造了一座臨時的鋼結構便橋供機動車通行。

路面問題解決了，地下還有“千頭萬緒”在等待。“為什么南豐城到尚嘉中心這段通道像‘九曲十八彎’，因為要避開的地下車庫、卸貨區、垃圾房和各類市政管道真的太多了。”張先生介紹，尚嘉中心建成時間較晚，有空間條件為地道預留“大門”。相比之下，建成較早的南豐城沒有現成空間，最終只能選擇犧牲地下垃圾庫房部分面積，搭建地道輔道。因此現在色彩明快的這段“九曲十八彎”正是原先商場的垃圾房。

地道南豐城段原先是商場部分垃圾庫房

另一挑戰是市政管線搬遷。施工期間，紫云路南側道路下方的自來水管、燃氣管、雨水管、污水管、電纜、通信管線全部需要遷移。對此，尚嘉中心作出了令施工方大為贊賞的貢獻：臨時拆除商場門口一座花壇，“接納”了全部需要遷移的管線。此外，施工期間，南豐城有4根10千伏的電纜需要遷移，意味著整棟A座辦公樓和商場不得不臨時斷電。商場與商戶進行了大量溝通后，確保施工方僅用兩個晚上就迅速完成了所有電纜的搬遷。

>>>商場高度配合<<<

在虹橋商圈，商場地下內部區域轉換為公共空間供人們通行，并不吝為其他商場標識，彰顯了合作共贏的精神

記者了解到，雖然施工難度不小，但商場卻始終積極配合，甚至不惜“犧牲”自己的“地盤”，為地下通道營造舒適的氛圍環境。通道在建前就確定了“秋”的裝飾主題，因此南豐城在建設商場內部的輔道時也選取了同色系的橙色、月白色和圓形裝飾風格，與紫云路地道主體保持統一。尚嘉中心則與長寧區建管委達成合作，負責地道主體部分的監控、照明、火災報警系統等全部日常管理，保障地道通行順暢。

不到10米寬的紫云路，十步之內就能過完整條馬路，為何還要歷時兩年、大費周章建設一條地下通道？地道內源源不斷經過的白領給出了答案。張先生告訴記者，9月6日地道試運行第一天，施工方在現場監測地道使用情況，不少早上晨上班發現“新大門”的白領，到了中午都選擇經由地道從尚嘉中心前往南豐城B1層用餐，人流量大大超出預計。“冬天不用穿外套、夏天不用帶傘就能在大樓間穿梭，比較符合白領們的需求習慣。”

虹橋友誼目前暫停營業，進行內部升級

虹橋商圈位于虹橋開發區核心地帶，是上海15座市級商業中心之一，目前商業載體面積共55萬平方米，有國際高端品牌集聚的尚嘉中心、擁有“空中花園”的金虹橋商場、以親子娛樂特色享譽滬上的虹橋南豐城以及匯金百貨、百盛優客城市廣場等9座主要商辦綜合體。隨著最后一條地下通道啟用，歷時6年建設的虹橋商圈地下勾連系統也正式貫通，為樓宇聯通和商業體集聚客流提供了有力保障，更為商圈業態升級、打造“上海購物”品牌打下了強有力的硬件基礎。

據悉，由于虹橋友誼商城正進行內部升級改造，仙霞路地道暫時關閉，未來將與更新后的友誼商城再次同步開放。

>>>（彩蛋）：

紫云路（虹橋南豐城- 尚嘉中心）地道的配色讓人不禁想起兒時的記憶……