今天，第二屆進博會配套項目——北翟路快速路地道正式通車。截至今天，進博會13項重點工程進入收尾階段。最后一項工程崧澤人非設施的主體結構完工，即將通車。

緩解市區往返虹橋樞紐交通壓力

北翟路地道是北翟路（外環線-中環線）新建工程的隧道部分，全長約1.78公里。地道設計為雙向6車道，設計車速每小時60公里，是一條快速路。

在地道通車前，該區域連接中環線、外環線只有一條地面道路。這條地面道路是長寧區臨空園區的主干道，過境交通無法快速通過，地區交通無法快速疏散，常常嚴重擁堵狀態，因此亟需一條快速道路。

北翟路地道全長1.78公里

圖為北翟路附近交通路網圖

“北翟路（外環線-中環線）新建工程的快速化，可緩解市區往返虹橋樞紐地區的交通壓力。”建設投資方上海城投公路第三事業部第二指揮部常務副指揮吳華柒說。

北翟路地道距離國家會展中心大約2.6公里，西起北翟路外環線立交，東接北翟路中環線立交、北橫通道北虹路立交。在進博會舉辦期間，將起到重要保障作用，是國家會展中心快速對外交通疏解的主通道之一。屆時，車輛可從國家會展中心出發，沿嘉閔高架—北翟高架—北翟路地道行至中環。

據了解，今天會先開放地道主線及位于劍河路以東的東進口，其余匝道計劃2020年建成開放。

上海首條“會自主呼吸的隧道”

北翟路地道由上海建工、隧道股份上海隧道共同建設，在建設過程中，創下一項“上海第一”。它采用全自然通風系統，是申城第一條“會自主呼吸的隧道”。

具體做法是利用綠化帶設置通風、排煙口，隧道分隔帶中每隔10余米設置一個“天窗”作為預留通風口，使車輛在隧道中排放的尾氣可以隨時排出隧道。這一創新，可顯著提升隧道內司機行車視野，改善空氣質量。

自然通風系統不僅可自然排出廢氣，在火災等突發情況下迅速排出煙霧，為消防疏散和救援提供便利，還節約了地道空間，減少運維成本、降低能耗，堪稱綠色節能環保隧道。

北翟路地道的施工組織斷面圖