2020年的春節來得比往年早，春運也來得更早一些。基于大型在線旅游網站交通出行大數據的《2020年中國春運出行趨勢報告》（下稱《報告》）顯示，明年春運旅客發送總量預計在30億人次以上，主力交通路徑依然是公路、鐵路和民航。其中，民航旅客發送量將繼續保持高增長，高鐵動車將在鐵路客運中承擔更大的客流份額，鄭州、成都、西安、重慶、哈爾濱等則成為春運期間最難搶到火車票的城市。

?【非一線城市機票預訂量大增】

《報告》數據顯示，2020年春運鐵路、民航、公路加水路航運，旅客發送總量預計在30.1億人次左右，客流總量預計同比增長1%。以旅客發送量增幅來看，民航客流量預計將實現8.4%的增長，增速領先于鐵路和公路。

2020年春節，非一線城市客流量的高速增長是春運民航客流增長的主要推動力。來自同程藝龍的春運機票預訂數據顯示， 今年12月前兩周，來自北上廣深以外城市的春運機票預訂量同比增長37.3%，增幅顯著高于一線城市。居民出行消費水平的提升和民航客運基礎設施持續升級、運力供給的大幅增加，是這些城市民航客流量增長的主要原因。

趨勢預測顯示，春節前全國道路客運盡管客流量大幅上升，但整體較為平穩，沒有出現明顯的波峰，除夕當天還出現了一個明顯的波谷。相比之下，從大年初二到大年初六，全國道路客運客流量快速拉升，至2020年1月30日假期最后一天（大年初六）達到整個春運期間的最高值，這一客流走勢在鐵路和民航部門同樣存在。

節后返程客流高度集中，是歷年春運的普遍規律。2020年春節時間相對較早，學生流、上班族、探親流等客流疊加現象將更為突出，預計2020春運返程鐵路及熱門公路客運班線的車票購票難度會有所增加。

這一規律在機票平均價格走勢上已有所體現。數據顯示，春節前國內機票的平均票價（不含稅費價格）在1000元以內波動，除夕當天出現了一個價格低谷。但從1月26日（大年初二）開始，國內機票平均價格快速拉升，1月30日春節黃金周最后一天達到了1227元的春運最高水平。整體來看，在春運期間，國內機票的平均價格基本一直高于國際機票，主要原因在于國內巨大的探親流大幅拉升了國內航班的客流量。

?【逆向流動是錯峰出行最佳策略】

春節期間占絕對優勢的探親客流，決定了春運客流的“潮汐”式特征，主要表現為節前由東部沿海地區到中西部地區的客流量較大，節后客流流向則正好相反。對于春節出游的人群而言，選擇逆向流動不僅購票容易，若乘飛機出行還能享受到較大幅度的折扣。

《報告》顯示，國內航班春節前的熱門目的地有昆明、北京、重慶、西安、廣州、海口、上海、成都、深圳、貴陽等城市，節后的熱門目的地包括北京、深圳、上海、廣州、重慶、西安、成都、哈爾濱、昆明、海口等。國際航班節前的熱門目的地為中國香港、曼谷、上海、東京、北京、大阪、首爾、吉隆坡、中國澳門、廣州，節后的熱門目的地為上海、東京、北京、大阪、曼谷、廣州、中國香港、吉隆坡、首爾、巴厘島等。從結構上看，春運期間的國內、國際航班熱門進出港城市半數以上為熱門旅游目的地，可見黃金周的旅游消費需求貢獻了相當一部分民航春運出行客流量。

鐵路方面，春節前最熱門的到達城市為鄭州、成都、西安、重慶、哈爾濱、太原、蘭州、昆明、貴陽、武漢等，節前出發城市主要有北京、上海、廣州、深圳、杭州等一線及準一線城市，春節后的客流集中方向則正好相反。數據顯示，除了返鄉探親等春運出行剛需人群外，春節期間的出游人群越來越多選擇“反向錯峰”出行，即在春節前由中西部省份前往東部沿海地區，或春節后由東部沿海地區前往中西部地區。這一錯峰出行策略尤其適合選擇旅游過年的家庭。