2020年春運省際旅客到發總量預計將達到4547萬人次，同比增長1.4%；其中，發送總量將達2444萬人次，同比增長1.3%；到達總量將達2102萬人次，同比增長1.6%。總體來看，近年來春運客運總量增速穩定，客流結構持續變化，鐵路、民航運輸需求仍保持一定增長，公路需求進一步下降，水路需求總量較少且受天氣影響較大。

解放日報·上觀新聞記者從12月25日上海召開的全市春運工作動員大會上獲悉，由于今年春節日期較早，節前學生流與務工流、探親流高度疊加，旅客發送大客流天數預計將增加，節后學生返程客流與務工流、探親流錯位，返程客流預計在1月30日（初六）和2月8日（正月十五）前后出現雙高峰。同時，反向春運特征將繼續呈現，節前到達量和節后發送量將保持增長，尤其是在民航上較為明顯。

市內交通客運量預計在節前一周（1月19日）開始逐漸減少，正月十五之后恢復到平日水平，軌道交通出行占主導地位。氣候條件方面，預計春運期間上海暖濕特征明顯，氣溫總體偏高，平均氣溫為6.0℃左右，較常年的5.2℃略高，但冷暖變幅較大，易出現階段性低溫及持續陰雨天氣。通行條件方面，近年來春運期間自駕出行量持續保持高位，道路安全暢通保障壓力較大。隨著省界收費站的取消和ETC的大力推廣，高速公路通行效率將得到提升，預計2020年春運期間高速公路車流總規模達到4242萬輛次，日均流量為106萬輛次，同比增長2%；快速路車流達7724萬輛次，日均規模達到193萬輛次，同比增長4%。

市春運辦指出，進入春運后，早、晚高峰車流將更加密集，全市道路運行狀況也將更加嚴峻，明年又適逢省界收費站試點全面取消，道口通行可能會面臨新的情況。各相關單位要提前對干線公路進行全面梳理，針對易堵路段和收費站，制定疏堵保暢方案。春運期間，要加強路網運行監測，綜合運用疏導分流、借道繞行、收費車道移動支付等措施，均衡調控路網流量，提升重點路段通行效率。在春節高速公路7座及以下小型客車免費通行期間，要開通足夠的通行道口，切實提高車輛通行效率。

市春運辦表示，今年，上海鐵路系統首次試點推廣使用電子客票，相關部門要做好旅客購票、檢票等環節的引導。此外要推行反向回空方向列車票價優惠措施，鼓勵“反向春運”。