12月30日起，上海地鐵2、5、7號線增投上線列車數，再次縮短高峰時段列車運行間隔。其中，7號線祁華路站往楊高南路站方向，最快2分鐘就來一輛列車。

2號線早晚高峰運行間隔再縮短

12月30日起，上海地鐵2號線將增加6列上線列車，屆時，工作日早晚高峰2號線運行間隔將進一步縮短。其中，淞虹路站-廣蘭路站雙向列車運行間隔由平均3分鐘調整至2分40秒；2號線廣蘭路站-浦東國際機場站雙向列車運行間隔由平均4分35秒縮短至平均4分鐘；而工作日晚高峰將增加8列上線列車，淞虹路站-廣蘭路站雙向運行間隔由3分30秒縮短至3分鐘，徐涇東站-淞虹路站，以及廣蘭路站-浦東國際機場站，這兩個區段雙向列車運行間隔由7分調整至6分鐘。

此次增加列車將在一定程度上緩解2號線工作日高峰時段客流擁擠狀況。特別是廣蘭路站至浦東國際機場站的東延伸段，自今年10月以來全部由8編列車載客運營，較之前的4編列車載客量大幅提升。此次增能后，該區段行車間隔進一步縮短，將有效改善該區段內工作日早晚高峰時的列車擁擠程度。

5、7號線增投列車小幅增能

12月30日起，5號線也將在早高峰時段增加4列上線列車。屆時，工作日早高峰時段，5號線莘莊站-蕭塘站雙向列車運行間隔由3分30秒縮短至3分鐘、蕭塘站-奉賢新城站雙向列車運行間隔由7分鐘調整至6分鐘，實現5號線運能運力的提升。

同時，12月30日起，7號線工作日早高峰時段將增加10列上線列車，早高峰最大運力持續時間延長，同時7號線祁華路站→楊高南路站單向列車運行間隔由目前的平均2分13秒縮短至2分鐘；工作日晚高峰時段，增加6列上線列車，7號線楊高南路站→祁華路站單向列車運行間隔由目前的2分44秒調整至2分30秒。

值得注意的是，此次啟用新圖，工作日高峰時段提升運能運力雖然將能在一定程度上緩解2、5、7號線的擁擠狀況，但高峰時段客流密集，因此，運營方仍將繼續視情況，對三條線路部分大客流車站采取限流措施，以保障乘客及運營安全。