全國鐵路于2019年12月30日零時起實施新列車運行圖。解放日報·上觀新聞記者從鐵路上海站獲悉，新圖實施后，鐵路上海日常開行旅客列車501.5趟，較調圖前增加14.5趟。

京港高鐵商合段、鄭阜高鐵方向列車高頻次開行

12月1日，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵線的開通運營，阜陽、亳州、界首等多地步入高鐵時代。這些地區有大量勞務人員在上海工作。

鐵路上海站工作人員介紹，新線開通一個月以來，上海站發往阜陽、亳州列車日均上座率超75%。新圖實施后，上海增開、調整運行區段和調整運行經由至京港高速線商合段、鄭阜高速線方向旅客列車將增加17趟。其中，始發增開的旅客列車有8趟（含高峰線1趟），調整運行區段和運行經由的旅客列車有9趟。

新圖實施后，上海開往京港高鐵商合段、鄭阜高鐵方向列車將高頻開行，皖西北地區進入上海3至4小時高鐵輻射圈。

上海首開淮安、宿遷直達高鐵

12月16日，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營，淮安、宿遷兩市邁入高鐵時代，江蘇省自此實現市市通動車。原來淮安地區居民只能通過普速車經徐州中轉至上海或乘坐長途汽車。新圖實施后，上海首開上海至淮安、宿遷的直達高鐵，其中，上海至淮安東4小時56分鐘，至宿遷4小時25分鐘。

吉林、十堰、贛州方向部分列車運行區段調整，運行時間大幅縮短

調圖前，上海到吉林、十堰東只有普速列車，到贛州西只有動車，新圖實施后，原上海虹橋至長春西的G1236次延伸運行區段至吉林后，最快運行時間將由現在的32小時34分縮短至11小時46分；原上海虹橋至襄州的D3002次運行區段調整為上海虹橋至十堰東，車次改為G3230次，最快運行時間將由現在的18小時35分縮短至8小時1分；原上海虹橋至南昌西G1383、上海虹橋至萍鄉北G1386次列車均延長至贛州西，高鐵運行時間較原先的動車縮短了5小時32分；

此外，新圖還調整了2對直通列車等級。上海至西寧由原K376次升級為Z376，上海至伊寧由原T204車次升級為Z304，列車升級提速后，旅途時間均縮短了2小時30分鐘。

春運大幕即將開啟，鐵路部門表示，春運期間，除了這些日常的增開車次外，鐵路系統還將充分利用新開通的線路和新投用的動車組，采取動車組重聯運行、增開夜間高鐵列車等措施，讓旅客回家的路更加順暢。