在復工已一周多的特斯拉上海超級工廠西邊不遠，臨港藍灣未來城內的一個室內體育館里，桌椅被分散擺開，糖醋小排、魚香茄子、炒青菜擺在上海臨港均勝汽車安全系統有限公司的員工們面前。

而在園區里的均勝公司工廠內，生產線也已有序地運行起來。方向盤、氣囊在這里下線，送去特斯拉工廠，再裝到Model 3、Model Y上。

均勝公司安全與環境總監譚春申告訴記者，公司屬于密集勞動型企業，共約1300名員工；因為疫情影響，復工人數不到1/3。但即便如此，也有近400人回到了生產線上。擺在他們面前的最大難題是：沒地方吃飯。

據了解，均勝公司并未規劃食堂。原先，公司員工一般前往園區公共食堂用餐。疫情當前，公共食堂不允許堂食，而員工即使取餐回去，公司也沒有足夠的空間讓員工間隔一定距離用餐。“總不能讓大家蹲在工廠里吃飯吧。”譚春申說。

疫情期間，園區開發主體上海臨港奉賢經濟發展有限公司建立起了企業聯絡員制度，公司領導直接與園區內企業高管溝通，了解企業復工遇到的困難。臨港奉賢公司因此第一時間得知了均勝公司員工“吃飯難”問題，并設計了幾套方案應對，但都不盡如人意。

“情況特殊，我們本來想過開放食堂，采取嚴格的分流、分散管理。”臨港奉賢公司總經理助理潘笑悅說，“但鎮里相關政策不允許，且如此還是存在風險——萬一有人感染新冠病毒，整個食堂都要關閉。現在雖不允許堂食，食堂后廚仍在為園區復工的企業供應餐食，關閉會影響它們的運轉。”

就在此時，園區內的臨港奉賢體育中心進入了臨港奉賢公司的視野。疫情期間，公共體育場所自然沒有開放，閑置著這么大一片空間，不是正好可以用作這400名員工的食堂嗎？

記者了解到，臨港集團免除了下屬園區內公共體育場所疫情期間的租金，臨港奉賢體育中心自然不例外。體育中心運營方也很配合，在得知情況后，爽快地答應了這一請求。

從園區食堂搬來桌椅，體育中心搖身一變成了均勝公司的員工食堂。每到中午飯點，公司員工分批進入，分散坐開，若不是抬頭就能看到墻邊的籃球架，誘人的飯菜香氣能讓人忘記這里的本來用途。

提供這般一對一細致服務外，臨港奉賢公司還嚴格實施企業復工督導檢查機制，對園區內企業的環境消毒、防疫物資、員工用餐、個人防護、人員管理等進行督察，同時進行不定時走訪，以更好地了解企業疫情防控真實情況。

而對企業而言，做好疫情防控工作，既是對社會負責，也是盡可能降低復工帶來的潛在風險的最好途徑。

譚春申告訴記者，在更早的1月20日，公司已經成立領導小組，調配物資、起草文件、統計員工去向等情況。所以，公司很早就準備好一批口罩、消毒水、額溫槍，許多員工也聽從公司建議，提前返滬自我隔離14天，具備了復工的條件。

“我們的客戶包含特斯拉、上汽等20多個汽車主機廠、50多個汽車基地。他們復工了，我們就有訂單。”事實上，早在2月4日，均勝公司就拿到了復工許可，但為了做好萬全準備，他們在5天后才正式復工。

進門測溫、關閉中央空調、定時消毒等常規程序自不消說，均勝公司還不定時抽檢員工體溫，一旦發現異常，立刻送往四團鎮社區醫院。生產人員進入車間前，必須更換工作服，且工作服不允許帶出工廠，避免接觸外界。增設幾間休息室，工間休息時，員工不允許面對面坐，必須分散開。園區已經提供了空間較大的員工用餐場地，均勝公司仍規定員工分8批用餐，盡可能地分流人員，避免聚集。

記者在均勝公司工廠看到，因生產線所限，員工之間無法保持較遠距離。譚春申也說，“確實無法分得再開了”。但他覺得，正因此，在其他所有環節做好疫情防控，更是當前工作的重中之重。

“困難肯定有，還有七成員工沒能復工，企業總是受影響的。”他說，“但園區公司幫我們解決了大難題，臨港新片區前一段出臺的抗擊疫情支持企業政策在租金減免這塊也給了我們很大支持。我們企業能做的，就是在自己做好防疫工作的同時，有序復工復產。”