上海復工已有兩周，返程客流和市內交通情況如何？解放日報·上觀新聞記者排摸了上海鐵路、機場、高速省界道口、地鐵等客流相關數據發現，復工以來，上海鐵路、民航入滬客流在低位徘徊，但高速省界道口入滬客流在復工第二周出現了明顯上揚，而市內交通客流也在逐日回暖。

以2月10日復工日為界，鐵路方面，今年2月6日至2月9日，鐵路到達人數分別為8.9、10.2、10.3、12萬人次，日均到達旅客10.35萬人次；2月10日起，客流出現持續回落，至2月19日，到達旅客僅4萬人次，復工10天旅客日均到達數量為4.785萬人次。不過，客流在2月20日起又開始逐日小幅增長，到2月23日，鐵路到達旅客為5.6萬人次，近4日旅客日均到達數量為4.95萬人次，較前期略增3%。總體來看，上海復工后的入滬客流只有去年同期的不到20%。

機場方面的數據也較為平緩。今年2月6日至2月9日，上海浦東和虹橋兩場到達旅客為4.6、5.7、5.19、5.84萬人次，日均到達旅客數為5.33萬人次；2月10日開始，兩場到達旅客數走低且難見波動，2月22日兩場抵港人數為2.63萬人次，復工后13天的日均到達人數為2.56萬人次。總體而言，上海復工后的民航入滬客流只有去年同期的15%左右。

高速省界道口方面的表現與鐵路、民航不同。今年2月6日至2月9日，高速省界道口入滬車流量分別為8.3、9.5、12、14.8萬輛，日均到達車輛數為11.15萬；2月10日起，高速道口入滬車流量持續下降，2月16日降至春節以來最低點，僅4.73萬輛。不過，隨著企業復工的腳步逐漸邁開，上海市又連續推出“臨時通行證”“貨通證”等證明，方便跨省貨物運輸及員工通勤，因此進入復工第二周，入滬車流量出現明顯上揚，2月22日上升至8.41萬輛，復工第二周日均車流量約7.7萬輛，較前一周增長約48%。

上海市內交通客流也正以較緩慢的節奏回暖，“悶”在家的人們開始適當增加通勤，這一趨勢通過復工第一周與第二周數據對比可見。

地鐵方面，復工第一周，除復工日當天客流量一度攀升外，之后4天均維持在每天110萬人次左右；進入復工第二周，客流整體呈緩慢上升趨勢，工作日日均客流為166.34萬人次，較上一周增長約37.8%。不過，這也只相當于常態工作日兩成左右的水平。

公交方面，復工第一周，客流量圍繞90萬人次上下浮動；進入第二周，工作日日均客流量為99.8萬人次，較第一周上漲約11.8%，但與地鐵相似，只占常態工作日日均客流兩成。

快速路方面，復工第一周工作日日均車流量約96.3萬輛，第二周上升至日均110.7萬輛，較前一周小幅增長約15%。

可見，復工第一周，市內交通客流量處在較謹慎狀態。隨著企業復工復產的節奏漸起，進入第二周，市內交通客流出現小幅上漲。但據有關方面預測，未來一段時間，市內公共交通客流仍將處于低位，回歸正常客流水平尚需時日。

鐵路部門也表示，隨著各地防疫與復工兩手抓，員工返崗增加，近期確實出現了返程客流略有增長的趨勢，但也不可能出現類似往年的返程高峰。接下來，鐵路部門會繼續關注企業復工和學生返校的時間安排，精準開行務工專列，實行包車、足額預留學生票等舉措，滿足農民工和學生返程需求。

制圖：曹俊 肖書瑤