4月13日，南航上海至北京往返航班將正式轉場至大興國際機場運行。屆時，上海旅客可以更便捷地打卡大興國際機場——被稱為“新世界七大奇跡之首”的北京新地標。

南航方面介紹，南航上海至大興的航班CZ3952由空客320系列飛機執飛，在4月13日至5月2日期間計劃為每天一班，于中午12時30分起飛，預計下午14時55分落地北京大興；其前序航班CZ3951計劃于上午9時從北京大興起飛，預計11時15分落地上海虹橋。

記者查閱互聯網訂票平臺發現，4月13日至4月16日，南航上海飛大興機票最低只要80元，算上機建燃油費用也只有130元，皆為當日上海飛北京航班的最低價。

南航開啟最大規模轉場，再轉50%在京航班量至大興

相關負責人介紹，此次是南航轉場大興機場計劃中規模最大的一次，南航計劃在4月12日至5月2日期間把50%在京航班量轉場至大興機場，加上2019年首批轉場的10%在京航班，南航累計轉場比例將達60%。

作為北京大興國際機場最大的主基地航空公司，南航在大興國際機場擁有40%的時刻資源，未來將承擔大興機場40%航空旅客業務量。預計到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉場至大興機場運行。

受新冠肺炎疫情影響，南航還將對航班計劃進行動態調整，可能會出現航班變更情況，旅客出行前需要再次確認航班信息。同時，由于南航仍有部分往返北京的航班在首都機場運行，南航提醒旅客，務必提前確認出發或到達機場，以免誤走機場。

專門設立誤走旅客服務柜臺

轉場期間，南航將在北京首都機場、大興機場分別設立誤走旅客服務柜臺、設置相應標識，并將協助旅客快速順利出行。

在首都機場，南航專享值機區、F12值班經理柜臺，及南航銷售柜臺（12號門內對面南航1-6號銷售柜臺）都設置了召集標識；在大興機場，三層南航專享值機區、四層B島銷售柜臺、C島銷售柜臺，以及機場南航值班經理柜臺都設置了召集標識。

2020年3月29日至5月26日期間，南航旅客在北京誤走機場導致誤機或銜接錯失，可在大興機場、首都機場上述現場柜臺申請免費改簽，南航將視旅客登機時間及航班情況提供優先改簽。

需要在首都機場和大興機場之間快速轉運的旅客，出示誤走旅客識別簽，可優先乘坐機場交通工具，優先值機、通過安全檢查。

乘坐地鐵大興機場線的旅客，還可以在航班起飛前2至6小時區間內在城市航站樓草橋站辦理航班值機和行李托運手續。旅客辦理完乘機手續后乘坐地鐵大興機場線19分鐘后就可抵達大興機場B2層。

此外，南航還在上海始發航線上推出了“代客泊車”“休息室加享”等產品，為旅客提供便捷、舒適的機場設施服務；在大興始發航線上推出“空軌聯運”和“機票接送機券”等產品，旅客可以在購票機票時，根據自身需求選擇、甚至自由組合個性化的地面交通工具。

新聞鏈接：

大興機場通過構建“五縱兩橫”的交通網絡設施，建立起北京南部、京津冀立體化綜合運輸網絡，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的“立體化交通”。

“五縱”自西向東分別為京開高速公路、京雄城際鐵路、地鐵大興機場線、大興機場高速公路和京臺高速公路；“兩橫”自北向南分別為機場北線高速公路和廊涿城際（城際鐵路聯絡線）。其中，地鐵大興機場線最高時速達到160公里，從北京市區（地鐵草橋站）最快僅需19分鐘即可到達大興機場。

依托發達的“五縱兩橫”高速公路和鐵路網絡，大興機場實現了廣闊的地面交通輻射范圍。從北京周邊的天津、唐山、保定等城市出發，最快在1小時內即可到達大興機場；“3小時高鐵圈”囊括了太原、鄭州、沈陽等國內主要城市，覆蓋人口達2.02億，更可廣泛建立與周邊主要城市的連接，大幅增強樞紐輻射能力。