黃浦江平申線航道上，一座紅色斜拉橋雄姿偉岸地橫跨大江東西兩岸。今天（5月20日）上午，隨著最后一道焊縫焊接完成，新建泖港大橋主橋鋼箱梁順利合龍，計劃于2021年8月建成通車。

新建泖港大橋主橋合龍為其所屬的平申線航道（上海段）整治工程（葉新公路泖港大橋）項目建設加快推進奠定了基礎。合龍后，泖港大橋新橋將全面轉入新橋鋪裝、照明設施安裝等后續工程施工，同時對與引橋相接的葉新公路道路進行翻澆，使新橋北半幅首先具備通車能力。

于2018年4月動工興建的新建泖港大橋，位于泖港大橋老橋北側，新橋人行道與老橋平面有部分重疊，因此歷經風雨、年久破損的老橋將隨著新橋興建而拆除。新橋工程采用半幅施工，即北半幅引橋和主橋建成具備通車能力后，先行開放通車，同時拆除老橋，此后再進行南半幅引橋和地面道路建設。

隨著新建泖港大橋主橋合龍，其北半幅橋面即將具備通車能力，“我們預計老橋將在今年下半年拆除。”上海建工平申線航道（上海段）整治工程（葉新公路泖港大橋）項目經理錢建興說。而泖港大橋老橋主跨200米大跨度斜拉橋的拆除，在國內尚屬首例，因此也是整個項目的重難點工程。此外，老橋原有防汛墻也將拆除重建。

北半幅橋梁通車，南側老橋拆除，并新建南半幅引橋。錢建興告訴記者，施工難度雖大，通車安全性有保障。南、北兩幅引橋之間設有安全距離，施工期間，平申線航道的水上交通也由松江區航務所進行相應組織引導。

據了解，新建泖港大橋主橋一跨過河，采用鋼塔鋼箱梁平行單索面斜拉橋，主橋跨徑445米，其中主跨225米，主塔高60米，主跨寬38.5米，為一級公路，設雙向6車道及人行道、非機動車道。建成后，平申線航道凈空將由3米升至7米，航道凈寬也將拓寬為192米，航道運輸能力將大幅提升。

記者從松江區交通委獲悉，葉新公路泖港段拓寬改建工程正計劃在年內開工，主線道路將拓寬改建為雙向6車道。