驗收交付在即，滬通長江大橋啟動靜載試驗

來源：上觀2020.5.27

摘要：世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋預計于6月底前驗收交付。

5月26日20時，隨著對講機里的一聲“開車”命令，兩列貨運重載列車從張家港北站出發，齊頭并進駛上滬通長江大橋，標志著大橋靜載試驗啟動。

據悉，此次大橋靜載試驗將持續三天，目的是檢驗兩座通航孔橋的整體工作性能，為大橋的驗收交付提供依據。

試驗項目負責人介紹，滬通長江大橋成橋試驗主要包含三部分內容，分別為成橋狀態檢查、動載試驗和靜載試驗。其中，成橋狀態檢查已于聯調聯試前完成；動載試驗結合聯調聯試開展，目前已完成所有測試內容。靜載試驗針對主跨1092米主航道橋、主跨336米天生港專用航道橋，考慮通滬鐵路雙線加載和公路橋面汽車加載。其中，上行線試驗列車采用2輛東風4型機車在兩端牽引35節C70重車編組；下行線試驗列車采用2輛東風4型機車在兩端牽引30節KZ70重車編組；主航道橋公路橋面采用60輛軸重30噸滿載汽車，專用航道橋公路橋面采用36輛軸重30噸滿載汽車。為避免溫度影響，試驗在夜間至凌晨的時間進行。

滬通長江大橋是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，其主塔高達325米，是目前世界最高的公鐵兩用斜拉橋主塔。此外，大橋建設用鋼48萬噸，也創下橋梁建設用鋼量的世界之最。

作為通滬鐵路的重要組成部分，滬通長江大橋預計于6月底前驗收交付。到6月底，通滬鐵路（趙甸至黃渡段）將具備開通條件。

驗收交付在即，滬通長江大橋啟動靜載試驗

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