進入8月，國內航班數量進一步恢復，大部分航司運力已恢復至去年同期的9成左右。

恢復得最快的是春秋航空，相關負責人介紹，7月下旬春秋國內航線需求同比已恢復至110%左右，公司已將國際運力盡量向國內航線傾斜。今年暑期，春秋航空還新開了28條國內航線，包括上海往返嘉峪關、滿洲里、敦煌、長白山、張掖、松原等。

此外，7月吉祥航空累計執行近8000班航班，整體客座率已恢復到疫情前近9成水平。今年暑期，吉祥航空還新開近10條國內航線，包括南京-海拉爾、上海浦東-隴南等。

三大航方面，東航國內航班班次已恢復至去年同期的9成以上。在“周末隨心飛”的帶動下，部分旅游航線人氣迅速回升。目前來看，暑期熱門航線有上海-三亞、上海-成都 、上海-重慶、成都-大理、 成都-騰沖 、杭州-昆明、拉薩-昆明等。

南航方面，7月20日至8月31日暑運旺季，南航計劃在國內航空市場增班超10000班，日均航班量有望突破2000班，環比6月增長近50%。目前上海方面的南航航班班次已恢復至去年同期的9成左右。

今年暑期，南航在客流量大的航空市場，如廣州、深圳、上海、成都、昆明、貴陽等地，南航都投放了寬體機執飛。這也是南航近年來暑運旺季寬體機投放最多的一次。

國航方面，目前國航華東出港運力投入基本恢復至同期的8成以上，熱門線路航班客座率已接近9成。暑運期間，國航上海出港運力持續恢復，增投上海虹橋至廣州、深圳航班，新開浦東至西寧航線。

暑期是傳統的出行旺季，當下國內疫情防控取得重大戰略成果，加上各航司紛紛推出“隨心飛”類產品刺激市場需求，國內航空市場快速恢復。各航司也提醒旅客，暑期旅游可以選擇一些相對小眾的目的地，實現錯峰出行。