9月12日起，南航ARJ21飛機在每日執飛廣州-揭陽航線的基礎上，開始執飛上海浦東-揭陽航線。

其中CZ2307航班11時35分從揭陽起飛，13時40分抵達上海浦東；CZ2308航班15時10分從上海浦東起飛，17時25分返回揭陽。

該航班前后分別銜接CZ3898（廣州-揭陽）和CZ3897（揭陽-廣州），全程飛行時間6小時45分鐘，創ARJ21飛機在南航商業運營以來每日飛行時長新高。

這是南航ARJ21飛機執飛的第三條航線，將廣州、揭陽、上海三地有效串聯，也將為暢通粵港澳大灣區和長江三角洲兩大國家戰略發展區域經濟大循環，提供便捷的空中通道。

ARJ21飛機是中國自行研制、具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。南航這架ARJ21飛機客艙采用“左二右三”的90座全經濟艙布局，過道較為寬敞達19英寸，餐車推過依然有富余空間，不會造成過道堵塞；每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前后間距達31英寸，與干線主流寬體機經濟艙座椅前后間距相同。前座椅傾斜放倒后，座椅下端會自動前移，保證了后座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅后方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。

6月28日，國航、東航、南航（三大航）同時在上海接收了各自的第一架ARJ21飛機。7月15日起，南航相繼將ARJ21飛機投入廣州-揭陽、廣州-湛江航線。截至目前，這架飛機已累計運載旅客超1萬人次。

南航相關負責人介紹，將ARJ21飛機投入上海浦東航線，一方面有利于進一步提升飛機安全運行保障能力，快速積累國產飛機商業運營經驗，另一方面，上海浦東是承載國產飛機“飛天夢”的主戰場，也有利于不斷優化完善ARJ21飛機的可靠性、經濟性。

（圖：南航ARJ21飛機運營時刻表）

在南航之前，ARJ21飛機的首個客戶——成都航空就使用這款國產支線飛機執飛成都-上海航線，不過只有每周二、四、六安排航班。

今年5月16日，江西航空開始用ARJ21飛機執飛南昌-上海浦東航線，同樣也是每周二、四、六安排航班。

隨著三大航開始接受ARJ21飛機，并且南航率先開出涉及上海的航線，未來，上海市民將有更多機會體驗國產客機。

記者從東航方面了解到，東航專門設立、用來運營國產客機的一二三航空，最快將在10月獲得民航局頒發的大型飛機公共航空運輸承運人經營許可證和運行合格證，首航的航線將是上海虹橋-北京大興。