蘇州河的橋梁家族又添一名新成員。有“蘇河之眼”稱號的昌平路橋今天正式通車。橋梁投入使用之后，周邊居民無需繞行就可直線通過蘇州河。至此，蘇州河南岸前往上海火車站又多了一條通道，同時分流北橫通道15%至20%的車流量，完善中心城區東西向交通性次干路網絡結構。

昌平路橋是昌平路-恒通路跨蘇州河橋新建工程的重要組成，由上海公路投資建設發展有限公司、上海新靜安集團有限公司建設。整個工程設置雙向六車道，設計速度40公里/小時，西起昌平路-江寧路路口，沿昌平路規劃走向，向東跨蘇州河，接恒通路，止于恒豐路，工程范圍內道路總長約853米。

在現場可以發現，昌平路橋規模并不大，但在市中心新建一座橋梁，也不是一件易事。上海建工機施集團該項目負責人王泳捷介紹，新建工程處于市中心，車流眾多，管線交錯，需要從源頭到過程全方位降低對環境的影響。因此，工程采取分段施工方法，兼顧施工與交通，和管線負責部門合作，保護地下老舊管線不受損。在技術上采用橋梁全預制拼裝技術，大量減少現場工作量和聲光塵污染，提高施工速度。

昌平路橋通體潔白，在蘇州河眾多橋梁中尤為特別。其明眸般的造型，讓橋梁具有濃重的現代氣息。這一設計是從眾多方案當中脫穎而出。隨著燈光裝飾在近日完成，每當夜幕降臨，昌平路橋上的景觀燈帶絢麗多彩，景觀噴霧云霧繚繞，人們又多了一處蘇州河畔舒適、愜意的休閑漫步空間。

設計方介紹，昌平路橋的一大亮點是“慢行優先”。為了提升過河的安全性，橋面上的人行道與機動車道相隔離。同時，臺階和無障礙坡道可以滿足不同人群的出行需求。值得一提的是，這座橋梁，在略高出車行道面的人行道上，還設計了兩道橫向的鋁板構件，不僅可以裝飾橋梁，還可以成為行人坐靠的休憩平臺，加強人和橋的互動。