12月30日，鹽通高鐵（鹽城至南通）正式開通運營，蘇北地區迎來首條全線時速350公里的高鐵“大動脈”，大豐、東臺兩地結束了不通高鐵動車的歷史。

鹽通高鐵連通江蘇省鹽城、南通兩市，自徐鹽高鐵鹽城站引出，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終至滬通鐵路南通西站。線路全長約158公里，設計時速350公里，全線設鹽城站、大豐站、東臺站、海安站、如皋南站、南通西站6座車站。

這條高鐵開通運營后，初期上海到鹽城最快運行時間為2小時10分鐘；到連云港最快運行時間為3小時35分鐘。

鹽通高鐵開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車6對，運營時速300公里。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整后，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達47對。

鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，也是助力“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發展的重要脈絡。該高鐵北承青（連）鹽鐵路，西接徐鹽高鐵，南連滬蘇通鐵路，是滬高鐵南段的重要輔助通道。

鹽通高鐵開通，補足了沿海高鐵缺失的“重要一段”，串連起中國沿海鐵路大通道，推動南通及其他沿海地區加快融入長三角區域，對促進蘇中、蘇北振興和長三角高質量一體化發展具有十分重要的意義。

路通客來，新線開通后，中國鐵路上海局集團有限公司所屬上鐵國際旅游公司往往會聯合沿線旅游目的地推出旅游專列，充分發揮“高鐵+旅游”模式的全產業鏈帶動作用。

當日9時08分，鹽通高鐵首趟上海出發的列車G8316次載著上海至連云港高鐵旅游專列首發團從上海虹橋站駛出，前往“東海第一勝境”連云港開啟為期兩天的旅程。整趟專列一價全含，最低只需199元，便可在2021年元旦，讓來自現代化大都市的上海游客盡情領略“東海瀛洲”連云港西游文化、山海文化交相輝映的經典傳奇魅力。

隨著這條鐵路開通，年內長三角鐵路投產新線里程突破1180公里，創下新紀錄。