1月28日是春運第一天，今年受疫情影響，整體客流與去年相比較為分散。春運首日，記者實地探訪發現，省際客運、高鐵松江南站客流量同比下降不少，持有新冠病毒核酸檢測陰性證明、出示健康碼、佩戴口罩等成了旅客返鄉“標配”，防疫是今年春運的重中之重。

長途客車減少，執法檢查新增防疫內容

早上6時剛過，松江區交通委執法大隊一組執法人員值守在九誼路滬松公路口，開展起代號為“春霆一號”的省際客運專項聯合整治行動。天漸漸破曉，路上小客車和大型貨運車輛逐漸增多，不過省際客運車輛卻遲遲不見蹤影。此時距離整治行動開始已過去將近一個半小時。

“之前就預料到了可能沒什么長途客車。”區交通委執法大隊六中隊隊長楊寶告訴記者，“這里是松江和閔行交界，附近有一個七寶客運站，又有沈海高速出入口，根據以往執法經驗來看，這里的長途客車一向很多。”出現今年車輛大減的情況，楊寶分析，可能是由于疫情、出行方式改變等多種原因。

時間快到7時，一輛省際客運車經過該路口，執法人員上前檢查。令人意外的是，這輛從松江開往安徽合肥的長途客車上，除兩位駕駛員外，車廂內竟沒有一名乘客。“根本沒有乘客，我現在要把空車開去昆山。”駕駛員韓俊告訴記者，因為疫情，今年的長途車客運量大受影響，此外，今年春運的乘車要求也發生了變化，“今年乘客上車要提供7天內有效的核酸檢測陰性證明，還要佩戴好口罩，從哪里來、到哪里去，都要做好身份登記。”

楊寶告訴記者，執法人員主要對道路旅客運輸車輛違法停靠、站外上下客、未經許可擅自從事道路旅客運輸等行為予以整治。針對今年疫情常態化防控下的春運，還將重點對車上乘客的有效健康碼、站內實名登記信息等進行查驗。

據悉，“春霆一號”聯合整治行動將持續至春運結束，期間，交通執法人員對區域內道路客運站、重點路段、重點行業等不間斷開展執法行動。截至發稿前，全區共查獲5起省際客運違法行為。

客流銳減一半 核酸檢測證明成旅客“標配”

春運首日，高鐵松江南站出發旅客不增反降，退改簽數量持續增加，新冠病毒核酸檢測陰性證明成了旅客返鄉“標配”。

早晨8時30分剛過，松江南站候車大廳顯得空蕩蕩，旅客寥寥無幾。候車旅客全都佩戴口罩、保持距離就坐。往日這個時間段內有不少大客流車次，不過直到開檢前，候車檢票的旅客也并沒有大排長隊。“D3201上海虹橋到廈門北的這趟車，今天只有20幾個人乘車，平日里至少要百八十個人。”松江南站客運負責人成鋼舉例介紹，今年春運，車站客流可謂銳減。

截至發稿，從松江南站出發的旅客半天僅有760人，而車站平日的平均客流約為4000人/天，客流減少一半有余。而在春運前的1月20日至25日，松江南站曾出現過一波短時客流小高峰，主要旅客群體為在校大學生。

進入春運，松江南站目前有4趟車次停運，退改簽的人數也多了起來。“鐵路總公司有發文，因為疫情原因退票的，不收取退票手續費，所以現在退票的人很多。”成鋼說，“票房的備用金都快因為退票用完了。”

車站售票廳內，外來務工者關建鋒今年不準備回家鄉陜西過年，來到退改簽窗口辦理退票。“我是前兩個禮拜買的票，老家那邊有疫情回不去了，今天過來就把這個票退掉了。”關建鋒的話語中透著些無奈。

而在候車廳里，仍然選擇回家過年的旅客今年大多輕裝簡行。不過，他們也準備了些特殊的“行李”。白色防護服包裹全身，戴著N95口罩，旅客王端鋒一身全白，在客流稀少的候車廳里引人注意，他正要回山東老家。“做了核酸檢測，隨身帶著證明，其他特產之類的什么也沒帶。”王端鋒說。

旅客曾先生也在趕車途中告訴記者，自己很早就買了回老家的車票：“還是想回去團圓一下，看看老人、看看小孩，就是今年東西帶得少了。”

據了解，即使春運客流減少，松江南站依然嚴守春運“出入關”，實行進出站測溫、出示健康碼等，并優化進出站、快速通道、退改簽等服務，確保旅客平安、順利出行。