今年春節前，上海發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，與上一輪政策相比，這一輪政策免費專用牌照發生怎樣的新變化？主要有哪些考慮考慮？在今天舉行的市政府新聞發布會上，發改委副主任裘文進進行了回應。

裘文進說，去年下半年以來，針對新能源汽車技術進步和消費者需求變化，上海在科學評估基礎上出臺新一輪《實施辦法》，將市民特別關注的免費專用牌照政策延續至2023年底，體現了上海繼續鼓勵新能源汽車應用、推動綠色低碳出行的導向。

不過，與上一輪政策相比，《實施辦法》通過差異化安排，加大了對純電動汽車的支持力度。一是對在上海已經擁有一輛燃油汽車的個人用戶，再購買插電混動汽車的，不再發放專用牌照額度；二是明確自2023年1月1日起，對消費者購買或受讓插電混動汽車的，不再發放專用牌照額度。

裘文進表示，在《實施辦法》制定過程中，既考慮要為市民使用新能汽車提供便利，同時也要把握好發展趨勢，圍繞提倡綠色低碳出行這一主要目標，突出重點、聚焦政策。總體看，近年來上海新能源汽車市場存在以下趨勢：

一是市民對新能源汽車接受度越來越高，尤其是去年以來，新能源汽車增長勢頭明顯加快，全年新增突破12萬輛，遠高于以往每年7萬輛的水平，2021年1月份增量仍然超過2萬輛。一方面突顯了市民對綠色低碳出行的熱情，但另一方面確實也加大了全市交通排堵保暢的工作難度。

二是純電動汽車逐漸成為市民消費主流。觀察發現，隨著一批續駛里程長、智能化水平高的純電動車型上市，有效激發了市民使用純電動汽車的熱情，純電動車在新能源汽車總銷量占比由2018年的29%大幅提升至去年的63%，這一趨勢還將延續。

正是基于上述分析，經綜合平衡，上海適當調整了專用牌照政策，也是要將有限的道路資源聚焦更多地支持純電動汽車和燃料電池汽車應用。同時，在政策有效期內，繼續落實新能源汽車專用牌照額度總量不設限額，進一步優化消費者申領審批流程，壓縮審核時限，提升市民購車的體驗度和滿意度。