居民樓加裝一臺電梯報價75萬，四臺電梯一起開工，每臺只要73萬不到？加裝電梯在上海許多居民區已有成功實踐，而位于楊浦的這個社區探索出一種整體化加裝模式，讓居民享受加梯“批發價”。

今天下午，楊浦區開魯三村的綠蔭小廣場上站滿了居民。同一天內，開魯新村有四臺電梯同時開工，13幢樓與加梯公司現場簽約。加裝電梯實現高速推進背后，這個老工人新村有何特殊經驗？

整體化加梯

殷行社區共有多層住宅3200余幢，目前已成功加裝電梯的有8部，看起來數量并不大，但后勁十足。目前社區正在施工的電梯共有23部，達成協商一致簽訂合同正在走報批流程的電梯有53部，正在協商中報街道備案的有149幢樓組。

“電梯一起裝，節約了成本，縮短了周期，價格自然更實惠。”上海林紐建筑工程技術有限公司總經理彭桂林說。當天，他代表公司與開魯一村12號、開魯二村1號、61號、64號四幢樓的居民一起揮鍬動土，四臺電梯同時開工建設。

“多臺電梯同時加裝，設計和規劃流程同時進行，相互借鑒；集中采購物料時能得到優惠。”彭桂林說，這些節約的成本都體現在加梯的“批發價”上。“另外，報批一臺電梯需要3到4個月，如果同一個社區多臺電梯同時申報，時間就是并聯的。”

除了當天啟動的4臺電梯，目前還有6臺電梯與林紐達成加梯意向。整個社區形成了加梯的氛圍，也增強了居民自治的意愿和信心。

80歲爺爺“掃樓”

開魯二村1號樓共有6層，樓里的居民已經在這里居住了30年。他們都是原大橋1677弄街坊的老居民。1991年楊浦大橋啟動建設前，為了給上海這一重大市政工程騰出空間，住在大橋下的他們集中搬到了如今的開魯二村。

同是一起動遷過來的老居民，鄰里之間幾十年來感情頗深。“當加裝電梯進入意見征詢階段時，按照規定是要求三分之二的居民同意，但我們希望大家都能通過。”1號樓居民孫愛萍說。

剛開始，樓里有一些居民不同意加梯，熱心居民胡翠萍和丈夫侍偉民經常挨家挨戶上門走訪。后來有一位80多歲的老爺爺看到他們走家串戶很辛苦，就提出：“我陪你們走吧。”從那天起，侍偉民經常扶著他敲開居民家的門。“你看我家住5樓，每天上樓梯都走得滿臉通紅，我老伴兒腿腳也不好……”這樣一戶戶“打招呼”下來，一些當初意愿不大或者家住一樓的居民，最終也同意了加梯。

1號樓給開魯二村開了個好頭，許多隔壁樓里的居民也紛紛來詢問經驗，搭上了整體化加梯的“快車”。

繪制一張全覆蓋地圖

目前已在殷行街道轄區范圍內簽約、在建、竣工的加裝電梯共80臺，分別由16家加梯企業承接，大部分是注冊資本在3000萬以下的中、小型民營企業，均由社區居民通過自治協商、自主選擇。居民樓“零星加梯”帶來了一系列問題。

“加裝電梯的幾個樓組使用的電梯企業、品牌各不相同，電梯的質量、使用壽命、建造工期也存在一定的差異和不確定因素。在電梯免費維保期結束后，在接管方案和方式上也難以確定。”殷行街道黨工委書記邱紅說，整體化加梯保障了電梯質量和后期運維，有助于加快啟動速度，縮短加梯自治協商周期。

今年，殷行街道制定了成立一個“加裝電梯指導工作室”， 繪制一幅全覆蓋的加梯可行性地圖，編制發布3.0升級版加梯手冊。街道通過走訪排摸挖掘區域內的優質企業資源，引入中車城市交通有限公司共同參與街道整體化加裝電梯工作。

在目前加梯工作推進較快的市四（3）居民區、開魯新村片、國和新村片等已有成功加梯經驗且簽約相對集中的小區，街道通過舉辦集中簽約、開工儀式、主題咨詢會等形式，進一步發揮示范效應；同時在開魯二、三村等加梯意愿強、自治氛圍濃的小區，結合市“美麗家園”建設，集中力量探索集中連片加梯模式。根據每個樓組的實際情況，制定“一樓一策”，形成個性化的定制加梯方案。