地鐵12號線西延伸今年將開工建設，目前環評公示已結束
來源：上觀2021.6.21
6月21日，市政府新聞辦舉辦新聞發布會，聚焦松江新城，松江區委書記程向民等相關負責人介紹了松江新城“十四五”規劃建設的相關情況。
記者從發布會上獲悉，到“十四五”末，松江新城將形成支撐“30、45、60”的獨立完善的綜合交通體系，即30分鐘實現內部通勤及聯系周邊中心鎮，45分鐘到達近滬城市、中心城和相鄰新城, 60分鐘銜接國際級樞紐。
作為服務輻射長三角的戰略支點，建成后的松江樞紐規模為9臺23線，包括滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵、滬昆普速鐵路，同時預留了城際鐵路、市域鐵路的接入條件，站本體面積6萬平方米，年客流量預計達到2000萬人次以上。
快聯中心城，實現快進快出。軌道交通方面，今年將實現12號線西延伸開工建設，目前環評公示已結束，遠期將推進23號線西延伸，9號線與17號線連接。同時，加快研究浦東樞紐和松江樞紐的東西聯絡線和市域鐵路嘉青松金線。
快速路方面，加快推進滬松快速路建設，全長約23公里，主線為高架，地面輔道為二級公路，作為連接松江樞紐和虹橋樞紐兩大樞紐的快速通道，將成為上海西南方向的大通道。高速路方面，松江過境有五條高速公路，將新增G60莘磚公路、S32玉樹路立交等四個高速匝道出入口，打造便捷高效的新城出行環境。
松江新城還將優化內部網，構建快速道路網，以新城內部任意點10分鐘內進入高快速路系統為目標，啟動新城內環城快速路建設，即金玉路-滬松路-辰花路-鼎源路。全線高架環均規劃為雙向6車道。在此基礎上，構造主干路快速流，即榮樂路-滬松路-文翔路-辰塔路，通過局部改造，實現快速出行。
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