松江樞紐2024年建成啟用，將在軌道交通9號線基礎上引入23號線
來源：上觀2021.6.21
6月21日，市政府新聞辦舉辦新聞發布會，聚焦松江新城，松江區委書記程向民等相關負責人介紹了松江新城“十四五”規劃建設的相關情況。
記者從發布會上獲悉，目前滬蘇湖鐵路已經全面開工建設，2024年松江樞紐與滬蘇湖鐵路同步建成啟用。松江樞紐對標最高標準和最高水平，規劃建設2.47平方公里的松江樞紐核心功能區，打造集交通功能、高端商務、地區商業中心和配套居住功能的“站城一體”開發示范區，建設打造面向長三角的大型CBD中央商務區，成為上海西向的城市門戶和城市客廳。
滬蘇湖鐵路的建設，將松江南站升級為松江樞紐，場站規模由原有的2臺4線升級為9臺23線，站房規模將達到6萬平方米，年客流量將達到2100萬人次/年，將成為繼上海虹橋站之后的又一綜合樞紐客站。根據規劃，現有滬杭高鐵2臺4線，滬蘇湖鐵路新建車場4臺9線，滬昆普速南移與滬蘇湖鐵路并線后，設普速場4臺10線，其中高鐵場和普速場共用一個站臺，從而使松江樞紐的總規模達到9臺23線的體量。同時，既有滬昆普速松江站整體搬遷至松江南站后，松江站客運作業搬遷至新建松江樞紐辦理、貨運作業搬遷至石湖蕩站辦理。
與此同時，松江樞紐同時規劃預留了滬杭城際鐵路，浦東樞紐與松江樞紐的東西聯絡線、市域嘉青松金線等接入條件，并在軌道交通9號線的基礎上，計劃引入軌道交通23號線，中運量T3線，通過交通中心實現多種交通方式換乘。
松江樞紐作為面向長三角的要素資源配置重要門戶，建成后40分鐘可達嘉興、吳江、昆山等近滬城市，50分鐘可達杭州、蘇州、無錫等長三角重要城市，高鐵時代同城效應充分顯現。
更多資訊
-
還記得曾遇撤柜斷路的中歐班列“上海號”嗎？而今頻次“狂飆”一天發兩列……2023.5.31
中歐班列“上海號”單月單日開行均創新高。 5月29日13時10分，一列滿載布匹、家具、機械配件等貨物的中歐班列“上海號”國際貨運列車，自上海閔行貨運站駛出，將從滿洲里出境，最終目的地為俄羅斯沃爾西諾。… 查看詳情 >
-
國內罕見！跨越兩條運行鐵路，滬蘇湖高鐵電力線路遷改工程正式竣工送電2023.5.30
整個工程從2022年初啟動，計劃于2023年底全部竣工。 今日（29日），配合滬蘇湖高鐵建設的220千伏莊松線電力遷改工程正式竣工并成功送電。該改遷工程新建4座近70米高的鐵塔，新展放導線需同時跨越新… 查看詳情 >
-
串起浦東文化地標，擦亮上海旅游名片，又一輛主題雙層巴士發車2023.5.25
一路游賞浦江東岸的“生活秀帶”。 近日，“玩high浦東 行游秀帶”主題雙層巴士微旅行活動在上海長途客運東站拉開序幕。這是上海旅游巴士回應市場需求，提升服務質量，推出的又一項最新舉措。 本次活動由浦東… 查看詳情 >
-
上海這個區首條高架橋即將通車！聯通松江浦東，緩解東西向交通壓力2023.5.18
設計速度每小時80公里。 記者日前從奉賢區建管委了解到，奉賢首條高架橋建設（大葉公路改建工程高架橋段）已進入尾聲，基本滿足開放條件。 在環城東路到金海公路標段，記者看到高架橋段已基本完成建設，道路路燈… 查看詳情 >