解放日報·上觀新聞記者獲悉，從本周五（8月27日）晚起，嘉閔高架滬松公路立交西向北（WN）及東向北（EN）兩方向匝道將封閉交通，實施漕寶路快速路嘉閔高架節點工程改造。封閉交通時間約28個月。

漕寶路快速路新建工程位于松江、閔行和徐匯交界處，工程西起嘉閔高架立交，東至漕寶路桂平路交叉口，全長約7.2公里。建成后可緩解延安西路高架、G50滬渝高速通道壓力，將推動市域骨干路網完善，沿線地區交通環境提升，以及周邊經濟發展。

漕寶路快速路新建工程范圍示意圖

其中，新建工程1標嘉閔立交節點，位于九亭與七寶交界，目前周邊骨干道路高峰流量基本已達到飽和，施工期間的交通組織難度比較大。該工程由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設，中鐵二十四局集團有限公司與中鐵一局集團有限公司施工。

嘉閔立交拆除匝道示意圖

受滬蘇湖鐵路上海段、機場聯絡線、漕寶路快速路主線影響，嘉閔立交節點改造需拆除現狀嘉閔高架滬松公路立交南向東（SE）、西向北（WN）及東向北（EN）三方向匝道。因為施工期間不具備增設臨時匝道的可行性，西向北（WN）及東向北（EN）兩方向匝道均有橋梁段，考慮到空間、安全、工藝限制，需要全封閉施工。

上海城投公路集團第二事業部總工程師田海洋介紹，即將進行的嘉閔高架滬松公路立交西向北（WN）匝道拆除后要重建，預計用時24個月。東向北（EN）匝道拆除后進行改建，預計用時約28個月。南向東（SE）匝道已于今年6月4日先行封閉交通。

西向北（WN）及東向北（EN）兩方向匝道的混凝土箱梁左側順橋向緊挨嘉閔高架橋及小淶港河道，右側距滬昆鐵路上行線線路中心4.8米，部分區域還與嘉閔高架橋、小淶港投影相重合，施工作業空間有限，施工風險高。施工團隊將采用三維掃描結合數字地圖，建立施工場地的三維立體模型，來實現精準施工管理。

為緩解交通擁堵，上海市交警總隊公布了施工期間車輛繞行方案：

8月27日（周五）夜間23時起，將封閉西向北（WN）及東向北（EN）兩方向匝道，原匝道通行車輛將通過滬松公路—九杜路-G50（九杜路上匝道）或滬松公路—中春路—華翔路等周邊道路繞行。

西向北（WN）匝道繞行路徑示意圖

東向北（EN）匝道繞行路徑示意圖

配合繞行方案，8月27日晚上23時起，G50九杜路收費站將同步啟動免費，免費時間為24個月。虹橋樞紐10路區間、5路公交線路站點不變，部分車行線路有改道。

上海市交警總隊路設處副處長柴敬文介紹，已對周邊道路的容量進行擴容和信號燈的配置，緩解封閉交通帶來的影響。中春路（滬松公路至G50滬渝高速）由雙向4車道，擴容為雙向6車道。淶亭北路（滬松公路至徐南路）由雙向2車道調整為雙向3車道。未來將對相關路口不斷跟蹤和優化。