9月27日，上海自貿區臨港新片區管委會與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協議，共同推動康明斯氫能中國總部落地臨港。該項目是新片區首個集研發、制造、貿易、供應鏈為一體的“世界500強”企業總部項目，將打造康明斯氫能中國區總部、氫能中國區研發中心總部“雙總部”，以及制造基地等，計劃實現產值100億元。市委常委、浦東新區區委書記、臨港新片區黨工委書記、管委會主任朱芝松出席簽約儀式。

關鍵一手，落子臨港

康明斯副總裁彭立新介紹，公司將在臨港設立康明斯氫能中國區總部及氫能中國區研發中心總部“雙總部”，項目一期按計劃將于2022年底投產使用，包括電解水制氫裝備電堆制造中心、燃料電池發動機及其核心零部件制造中心；項目二期將引進高壓儲氫瓶及系統業務，以及康明斯新能源供應鏈中心。

記者了解到，康明斯創立于1919年，公司產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術。2020年，公司實現銷售額198億美元，凈利潤18億美元。其中，在華銷售額（含合資公司）達68億美元，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場之一。目前，康明斯正快速發展新能源動力業務，在燃料電池及氫技術領域擁有深厚的技術積累，并不斷擴展全球合作。在臨港新片區落地“雙總部”，將成為康明斯在氫能產業領域布局的關鍵一手。

簽約儀式上，康明斯發布了在華氫能戰略，將聚焦電解水制氫裝備及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統、PEM燃料電池、SOFC燃料電池、HICE氫燃燒發動機等核心裝備或部件的研發和制造，為中國市場和用戶量身打造“制、儲、運、加、用”的全產業鏈、多元技術路線解決方案。同時，康明斯氫能中國將秉承本土化和長期發展戰略，借鑒公司在中國超過45年的本土化發展經驗，著眼研發、生產、供應鏈及服務，推動新能源動力事業部的本地化研發和生產。康明斯新能源事業部中國總經理景帥表示，希望康明斯新能源動力與中國氫能和燃料電池產業共同成長。

雙向選擇，互相吸引

“臨港新片區要成為上海建設國內一流燃料電池汽車創新中心和產業高地的新引擎、增長極，成為國內氫燃料電池汽車產業研發策源區和高端制造區。”臨港新片區黨工委副書記吳曉華說，“康明斯作為行業龍頭、‘世界500強’企業，將起到引領和帶動作用。”

另一方面，臨港新片區在氫能產業的提前布局與令人期待的發展規劃，亦是康明斯選擇這里的重要原因。目前，臨港新片區已經集聚了氫晨、治臻、唐鋒等10多家上下游企業，初步形成了電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產業鏈。新片區首座合建站——平霄路站預計2021年底建成投運，首批6臺氫燃料公交車也即將投入運營，東海大橋集卡也將成為氫燃料電池汽車產業場景聚焦的重點。洋山綜合保稅區則能為氫能產業鏈的貿易全球化、產品國際化提供有力保障。

臨港新片區管委會高新產業和科技創新處副處長李向聰表示，新片區將持續出臺相關支持政策、編制規劃，保障氫能產業的發展。《臨港新片區打造高質量氫能示范應用場景實施方案（2021-2025 年）》于日前出臺。根據方案，到2025年，臨港新片區將在貨運物流、公交通勤、市政、公務等領域完成1500輛氫燃料電池車輛應用；建成各類型加氫站點14座；年氫氣供給量不低于14000噸，構建工業副產氫和可再生能源制氫有機結合的氫源保障體系；打造具有臨港新片區特色的可再生能源和谷電制氫產業，年氫氣自給率不低于當年需求量的30%；推廣氫能分布式能源和熱電冷三聯供系統技術在建筑領域和工業園區示范應用。

“考慮過很多方案，最終還是選擇了臨港。”彭立新說，“我們看中的，正是這里的產業鏈、應用場景、營商環境、政策制度等優勢。”他告訴記者，氫晨等不少本地企業正是康明斯的上下游企業，未來彼此之間的合作將更便捷、穩定，成本也更低。