坐擁上海黃金地段的世博文化公園配套工程有了新進展。世博大道主線經過兩年改造，今天（10月28日）正式通車。

和過去相比，世博大道主線的最大變化是從地面搬到了地下。最初，世博大道是地面道路，將世博文化公園和濱江濕地一分為二。為了讓世博文化公園和后灘公園相連，保證游人觀賞的連續性，并給地面騰出更多公共空間，上海在2019年啟動世博大道改造工程。作為世博文化公園市政道路配套工程，世博大道改造工程由上海地產集團負責建設，隧道股份市政集團承建。

經過改造之后，全長2.353公里的世博大道，有1.35公里為下穿式地道。整條道路西起通耀路，東至長清北路，是一條城市主干路。“世博大道主線通車，將為世博文化公園北區年底開園創造便利的交通條件。”隧道股份市政集團世博文化公園市政道路配套工程項目經理裘冠中說。

耗費兩年進行改造，世博大道主線采用很高的建設標準，也吸納了許多創新理念。世博大道的地道與上海大歌劇院緊鄰，所以在設計之初，設計和施工團隊就在地道中設置了聯絡道，將來車輛可直通上海大歌劇院地下車庫，這也是上海首個落地的地下主干路與地下空間直接銜接的案例。考慮到上海大歌劇院內可能會出現車流擁堵，團隊還設置一條與世博大道主線平行的容錯車道，確保出入車輛減少對主線交通的影響。

世博大道地道還采用大塊豎向拼縫搪瓷鋼板作為裝飾面板，在保證結構設計合理、組裝靈活的基礎上，減少了拼縫數量，更加美觀大氣。這在上海市域的各條隧道中尚屬首次。

主線通車之后，浦東濱江的通行能級進一步提升，可以分流一部分車輛，減少浦東南路、耀華路交通負荷。目前，世博大道的地道輔道及輔道相連道路仍在建設中，禁止機動車和非機動車通行。非機動車需要通過通耀路、長清北路繞行，行人可通過后灘公園步道或通耀路、長清北路通行。雪野二路（世博大道—長清北路）按照規劃則在今天同步封閉。